Tavi Perțea, sensul giratoriu si politistul

Recent au fost discutii legate de videoclipul lui Tavi Perțea si circulatia in sensul giratoriu, asa ca am zis ca daca tot lumea vine aici sa afle ce este cu TUV-ul in Germania, de ce sa nu discutam si despre legile care guverneaza circulatia asta rutiera. Eu zic ca politistul de la rutiera avea prioritate, aici nu incape discutie. De ce? Simplu, nu te poti deplasa in sensul giratoriu de la un cap la altul pana ametesti pe banda 1, ea e destinata [ iar uneori si presemnalizata corespunzator ] ca sa faci la dreapta, deci cam asta e ideea. POarca tot in lege zice ca daca nu iesi pe prima, te incadrezi pe cea mai mare banda, desi sunt tari unde sensul este elicoidal, ca sa nu mai ai problema asta.

Tavi Perțea, sensul giratoriu si politistul

Daca ne-am incadra corect in sensul giratoriu si am respecta legislatia rutiera legata de prioritate, nu ar mai fi probleme. Legat de cazul in speta, credem totusi ca politistul bihorean a exagerat, oprind in sensul giratoriu si blocand circulatia – sau ma rog, a ingreunat-o macar. Mai interesant este insa ce s-a discutat pe marginea subiectului, multi considerand ca soferul Seat-ului alab are dreptate. Uite ca nu e asa.

Plecand de la bunul simt si pana la faptul ca de fapt un sens giratoriu este o intersectie, ajungem mereu la aceiasi concluzie, soferul masinii albe incadrat pe banda 1 circula gresit. Mi-a placut reactia lui Tavi Perțea care a pus un titlu mai smecher: am gresit si imi cer scuze! Evident ca asa ia atras pe multi sa-i citeasca reactia, care a fost clara: in primul vlog am avut dreptate. Daca circuli pe banda 1 si vrei sa mergi mai departe de prima la dreapta, dai prioritate celor de pe benzile mai mari.

Evident ca in cazul oraselor aglomerate nu poti preselcta banda cum vrei tu, iar cand dai de linia continua, nu mai poti schimba banda. Asa ca te nimeresti pe banda 1 si asta e, ai nevoie sa iesi pe a treia iesire din sensul giratoriu. O faci linistit, dar dai prioritate celor ce s-au incadrat corect. Eu prefer mereu sa ma claxoneze soferii decat sa provoc una mai nasoala! Asta pentru ca in 40% din cazuri nu sunt pe banda care trebuie, am si fost amendat cand pe un drum drept aveam 10 semafoare, numai unul era cu obligatoriu la stanga. Numarul de benzi 4 mereu, asa ca la culoare verde pentru inainte, fiind primul am plecat si eu, dar langa mine politistul de la rutiera. Amenda [ voia spaga dar nu aveam marunt la mine, asa ca am mers pe varianta legala! ].

carvertical VIN

Related Posts:

Iesirea de pe drumul cu prioritate

Am mai vazut chestia asta de cateva ori pe FaceBook, asa ca am decis sa explic si eu cum sta treaba cu drumul cu prioritate, iesirea de pe el si prioritatea de dreapta, mai ales ca la mine pe strada am exact acest tip de drum ca in poza de mai jos! Nu mai zic ca explica si Marian Godina cum merge treaba, ce este si cine are prioritatea de dreapta. Mai mult, nu stiu cine le-a zis soferilor ca pierzi prioritatea in interesctie daca iesi de pe drumul cu prioritate – poate daca te intalnesti cu cel care pasreaza traseul pe drumul cu prioritate.

Iesirea de pe drumul cu prioritate

Mai mult, unii cred ca intre STOP si Cedeaza trecerea este mare deosebire cand vine vorba de prioritati – ei bine nu este, caci la cedare se aplica aceleasi reguli, deosebirea este ca A incetineste si C opreste rotile, iar ca sa va fie mai clar sa citam din Codul Rutier:

 Cand doua vehicule se apropie simultan de o intersectie unul avand “Cedeaza trecerea” iar celalalt “Oprire” cel care vine din dreapta are prioritate de trecere indiferent pe care indicator il intalneste.

Ati prins ideea? Pana si Godina a zis-o incomplet: BCA dar ar fi trebuit sa vada ca B si C pot trece simultan, caci nu prea se intersecteaza, deci pe cine sa astepte B-ul? Iar autobuzul A va acorda prioritate de dreapta masinii verzi, aveti citatul mai sus care va explica clar ce zice legea! Evident insa ca se vor gasi carcotasi sa gaseasca alta ordine de trecere, deci pana la urma are prioritate cine o primeste, altfel cu toata prioritatea de dreapta, julesti masina!

Related Posts:

De ce conduc englezii pe partea stanga

De ce conduc englezii pe partea stanga si europenii pe partea dreapta? O ontrebare la care azi o sa va dam raspunsul, care sunt sigur o sa mire pe multa lume. Evident ca regula ramane aceiasi, coduci pe stanga ai volanul pe dreapta si invers, iar tu ca sofer va trebui sa mergi mereu pe axa drumului nu la bordura!

De ce conduc englezii pe stanga?

In afara de engelezi se mai conduce pe stanga in fostele colonii britanice, Australia, India sau chiar in Japonia, dar in SUA si Canada se conduce pe dreapta. La inceput se pare ca trasurile circulau si in Franta pe partea stanga, doar ca Napoleon a dat ordin sa se treaca la circulatia pe partea dreapta si asa a ramas de atunci in toata Europa, evident numai in Marea Britanie NU!

Nu stiu daca stiti ca in majoritatea tarilor europene s-a circulat pe stanga pana tarziu, de exemplu in Suedia abia in 1967 s-a trecut la volanul pe stanga si circulatia pe partea dreapta a carosabilului. Desi pare incredibil statistica arata ca in tarile incare se conduce pe partea stanga sunt mai putine accidente, desi eu sincer cred ca nu partea volanului este determinanta ci gradul de civilizatie al soferilor. In concluzie englezii circula pe stanga pentru a fi invers fata de dorinta lui Napoleon rivalul lor de moarte! Aristrocatii mergeau pe partea stanga iar oamenii de rand pe partea dreapta, iata marele mister dezvaluit azi de Masini.Club!

masina cu volan pe dreapta
De ce conduc englezii pe partea stanga si au volanul pe dreapta

Related Posts: