NOCO Genius GB40 Boost Plus este un dispozitiv portabil de pornire pentru baterii auto, recunoscut pentru fiabilitatea și performanțele sale ridicate. Compact și ușor de folosit, acest model este conceput pentru a oferi o soluție rapidă și sigură pentru pornirea bateriilor descărcate, fiind ideal pentru șoferii care își doresc un ajutor de încredere, mai ales în situații de urgență.

Specificații Tehnice

• Putere de pornire: 1000A
• Capacitate: Ideal pentru motoare de până la 6 litri benzină și 3 litri motorină
• Tip baterie internă: Litiu
• Durabilitate: O singură încărcare poate porni bateria de până la 20 de ori
• Port USB: Poate încărca dispozitivele mobile (telefoane, tablete)
• Greutate: Compact și portabil, cântărind sub 1 kg

Caracteristici principale

Putere de Pornire Instantanee
Cu 1000 de amperi de pornire, GB40 Boost Plus poate reporni bateriile vehiculelor cu motoare pe benzină de până la 6 litri și diesel de până la 3 litri. Aceasta îl face potrivit pentru majoritatea autoturismelor și chiar pentru unele camioane mai mici și SUV-uri.

Tehnologie Sigură
NOCO GB40 include o serie de funcții de siguranță, cum ar fi protecția împotriva polarității inversate și protecția la scurtcircuit, prevenind orice eroare de conectare. Dispozitivul poate fi folosit de către șoferii fără experiență tehnică, fără riscul de accidente electrice.

Capacitate Multifuncțională
Pe lângă funcția de pornire, GB40 Boost Plus include un port USB care poate fi utilizat pentru încărcarea dispozitivelor mobile, precum telefoane sau tablete, și dispune de o lanternă LED integrată, ideală pentru situații de urgență pe timp de noapte sau în locuri slab iluminate.

Lanternă LED Puternică
GB40 este echipat cu o lanternă LED de 100 lumeni, având mai multe moduri, inclusiv un mod de semnalizare SOS, fiind un real ajutor în caz de urgență.

Durabilitate și Eficiență
Dispozitivul poate porni o baterie descărcată de până la 20 de ori la o singură încărcare, datorită bateriei sale interne de înaltă calitate din litiu. În plus, poate rezista timp îndelungat fără a fi reîncărcat, menținându-și puterea pentru atunci când este nevoie.

Cum se folosește NOCO Genius GB40 Boost Plus

1. Conectare corectă a clemelor
   • Conectează clema roșie (+) la borna pozitivă a bateriei.
   • Conectează clema neagră (-) la borna negativă a bateriei.
   • Verifică dacă dispozitivul indică conectarea corectă (prin LED-uri de pe unitate).
2. Pornirea motorului
   • Apasă butonul de pornire de pe NOCO GB40.
   • Pornește motorul vehiculului; GB40 va furniza impulsul necesar pentru pornire.
3. Decuplarea și reîncărcarea
   • Decuplează dispozitivul imediat după pornirea vehiculului pentru a preveni descărcarea unității.
   • Reîncarcă dispozitivul după utilizare pentru a-l avea pregătit în caz de nevoie viitoare.

Avantaje și dezavantaje ale NOCO Genius GB40 Boost Plus

Avantaje

• Compact și portabil: Ușor de transportat și depozitat în portbagaj.
• Siguranță avansată: Protecția împotriva erorilor de conectare oferă utilizatorului un nivel ridicat de securitate.
• Multifuncționalitate: Funcționează ca power bank pentru dispozitive mobile și lanternă LED.
• Durabilitate: Poate reporni vehicule multiple la o singură încărcare.

Dezavantaje

• Putere limitată pentru motoare mari: Nu este recomandat pentru motoare diesel mai mari de 3 litri.
• Timp de reîncărcare relativ lung: Reîncărcarea completă a unității poate dura câteva ore, deci este ideal să fie menținut încărcat.

Când și pentru cine este potrivit NOCO Genius GB40?

GB40 Boost Plus este ideal pentru șoferii care doresc să fie pregătiți în situații de urgență. Este potrivit pentru autoturisme, SUV-uri și camioane mai mici. Fiind compact și ușor de folosit, este ideal pentru cei care nu au experiență în utilizarea dispozitivelor auto.

Întreținere și depozitare

Pentru a prelungi durata de viață a GB40, este recomandat să:

• Îl reîncarci periodic, chiar dacă nu a fost folosit, pentru a menține bateria internă activă.
• Îl depozitezi într-un loc răcoros și uscat.
• Eviți expunerea îndelungată la temperaturi foarte ridicate sau foarte scăzute.

NOCO Genius GB40 Boost Plus este un dispozitiv de pornire portabil, robust și eficient, destinat oricărui șofer care dorește să aibă siguranța unei porniri rapide, chiar și în caz de baterie descărcată. Cu funcții de siguranță avansate, port USB și lanternă integrată, GB40 se dovedește a fi un instrument indispensabil pentru drumuri lungi sau călătorii frecvente.

Related Posts:

Resetarea Sistemului de Management al Bateriei (BMS) este un proces esențial pentru menținerea eficienței unei baterii auto moderne, în special pentru vehiculele echipate cu tehnologii avansate precum sistemele Start-Stop. În acest articol, vom explora ce este BMS-ul, cum funcționează, cum se resetează și de ce această procedură este crucială pentru performanța generală a vehiculului.

Ce este Sistemul de Management al Bateriei (BMS)?

Sistemul de Management al Bateriei (Battery Management System – BMS) este un sistem electronic integrat în vehiculele moderne care monitorizează, gestionează și optimizează performanța bateriei. BMS-ul este responsabil pentru:

1. Monitorizarea nivelului de încărcare: Urmărește constant starea de încărcare a bateriei pentru a preveni supraîncărcarea sau descărcarea completă.
2. Distribuirea eficientă a energiei: Asigură că energia este utilizată eficient, ajustând încărcarea și descărcarea pentru a menține bateria în parametri optimi.
3. Funcționarea sistemelor de siguranță: Activează alerte pe bord atunci când detectează o problemă cu bateria, cum ar fi supraîncălzirea sau scăderea drastică a tensiunii.

Importanța resetării BMS-ului

Resetarea BMS-ului este necesară de fiecare dată când bateria este înlocuită, reîncărcată după o descărcare profundă sau când se fac modificări majore la sistemul electric al vehiculului. Iată câteva motive pentru care resetarea BMS-ului este importantă:

1. Recalibrarea informațiilor despre baterie: Fiecare baterie are un profil de încărcare diferit, iar BMS-ul învață aceste caracteristici în timp. Odată ce bateria este schimbată, sistemul trebuie să fie recalibrat pentru a monitoriza corect noua baterie.
2. Optimizarea duratei de viață a bateriei: Resetarea BMS-ului permite sistemului să folosească în mod optim noua baterie, contribuind la o durată de viață mai lungă.
3. Îmbunătățirea funcționalității Start-Stop: Sistemul Start-Stop, care oprește și pornește motorul pentru a economisi combustibil, se bazează pe starea de încărcare optimă a bateriei. Dacă BMS-ul nu este resetat, poate afecta funcționarea Start-Stop-ului, care nu va activa din cauza unor măsurători eronate.
4. Evitarea erorilor și alertelor pe bord: O resetare corespunzătoare previne apariția unor erori false pe bord legate de nivelul bateriei, care ar putea induce șoferul în eroare și afecta încrederea în starea mașinii.

Cum se resetează BMS-ul la majoritatea vehiculelor

Deși procedura poate varia în funcție de producător și de modelul vehiculului, există câțiva pași comuni pentru resetarea BMS-ului. Vom lua ca exemplu procedura standard pentru modelele Ford recente:

1. Contactul în poziția „ON”: Pune cheia în poziția „ON” (fără a porni motorul) sau, pentru modelele cu pornire la buton, apasă butonul de pornire fără a apăsa pedala de frână.
2. Apăsarea pedalelor de frână și accelerație: Cu contactul pe „ON”, apasă complet pedala de frână și pedala de accelerație.
3. Menținerea pedalelor apăsate: Ține ambele pedale apăsate timp de 10-15 secunde. Pe bord, poate apărea un mesaj care confirmă că resetarea este în desfășurare sau că a fost completată cu succes.
4. Eliberarea pedalelor și oprirea contactului: După cele 15 secunde, eliberează pedalele și oprește contactul.
5. Pornirea motorului: După resetare, pornește motorul și verifică funcționalitatea sistemului Start-Stop și absența erorilor pe bord pentru a te asigura că resetarea a fost completată corect.

Alte metode de resetare BMS

Pe lângă resetarea manuală, poți folosi un scaner OBD-II compatibil pentru a reseta BMS-ul prin intermediul software-ului. Această metodă poate fi preferabilă în cazul unor modele mai noi sau dacă procedura manuală nu funcționează. Multe ateliere auto și service-uri autorizate au aceste instrumente și pot efectua resetarea pentru tine.

Verificarea funcționării corecte a BMS-ului după resetare

După resetarea BMS-ului, există câteva lucruri pe care le poți monitoriza pentru a verifica dacă sistemul funcționează corect:

1. Funcționarea sistemului Start-Stop: Dacă Start-Stop se activează normal la opriri (de exemplu, la semafor), este un semn că BMS-ul funcționează corect și monitorizează corect starea de încărcare a bateriei.
2. Absența alertelor pe bord: Nu ar trebui să apară mesaje de avertizare sau de eroare legate de baterie.
3. Stabilitatea tensiunii bateriei: Folosind un scaner OBD-II, poți verifica tensiunea bateriei pentru a te asigura că nivelurile sunt în intervalul normal – de obicei, între 12.4V și 12.8V când vehiculul este oprit și între 13.8V și 14.8V când motorul este pornit.

Probleme posibile dacă BMS-ul nu este resetat

Dacă nu resetezi BMS-ul după înlocuirea bateriei, pot apărea următoarele probleme:

• Start-Stop nu funcționează: Sistemul poate detecta un nivel incorect al bateriei și dezactivează Start-Stop-ul pentru a proteja bateria.
• Afișarea unor erori false: Bordul poate afișa avertismente false de baterie descărcată sau supraîncărcată.
• Durată de viață redusă a bateriei: BMS-ul folosește profilul vechii baterii, ceea ce poate duce la încărcări ineficiente și poate scurta viața bateriei noi.

Resetarea Sistemului de Management al Bateriei este o procedură simplă dar esențială, care ajută la protejarea și optimizarea bateriei auto. Aceasta asigură performanța sistemului Start-Stop, prevenirea erorilor pe bord și maximizarea duratei de viață a bateriei. Fie că o faci manual sau cu ajutorul unui scaner, resetarea BMS-ului trebuie efectuată de fiecare dată când bateria este înlocuită sau în urma unor intervenții asupra sistemului electric.

Related Posts:

Cauzele unui Consum Mare la Ford Kuga 1 din 2010: Posibile Soluții

Salutare,

Aveți idee care poate fi cauza unui consum foarte mare la un Ford Kuga 1 din 2010, motor de 163 CP? Nu am eroare în bord, nu se limitează, doar că dintr-o dată a crescut consumul enorm. De exemplu, la 100 km/h, consumul constant era între 5 și 7 litri până acum, iar acum a crescut undeva la 9-10 litri. Plus că oscilează rău consumul pe drum drept, nu vrea să stea constant deloc. Mulțumesc frumos pentru răspunsuri. O să ajung cu ea și la mecanic, dar am zis să întreb și aici, poate a mai pățit cineva și a găsit o rezolvare.

---

Salut! Îți explic. Am avut aceeași problemă pe un Kuga Full Hybrid. De când a venit canicula, a crescut consumul mult în oraș, de vreo 2-3 săptămâni. Am vorbit la reprezentanță și mi-au explicat că la motoarele ca al meu, benzină și aspirat, consumul cu clima la maxim în perioade ca acestea adaugă de la 1.5 litri în sus. Mi-au recomandat să fac drumuri exterioare să văd dacă scade. Am făcut un drum întins și consumul a fost normal – 6.9 litri/100 km. Concluzie: pe motor de 2.5 aspirat, bara la bara în oraș plus 35-40 grade afară cu clima forțată, consumul a crescut, dar nu datorită unei defecțiuni.

---

Un prieten cu același model a avut ghinionul să i se fisureze furtunașele de la două injectoare și i se prelingea motorina pe acolo. Poate fi și asta o cauză. Poți verifica vizual la toate injectoarele cu motorul pornit.

---

Trebuie verificat sistemul de admisie aer după turbina… o neetanșeitate, un furtun spart etc. Asta poate fi una dintre cauze. Pe test ar trebui să îți indice debit mare de aer, dar și regenerări dese. La mine a început cu regenerări mai dese, ulterior a crescut consumul până la 10 litri/100 km și în final a dat overboost pe tester.

---

Mă gândesc și eu că ar putea fi ceva legat de debitarea de aer, combinat cu regenerări dese. Însă, nu am prins-o în ultima vreme să se regenereze pe loc. Rămâne doar varianta să merg cu ea săptămâna viitoare să văd ce zic profesioniștii. Mulțumesc pentru recomandare.

---

Cauze posibile pentru creșterea consumului de combustibil:

1. Climatizarea:

În perioadele de caniculă, utilizarea intensivă a climatizării poate crește semnificativ consumul de combustibil.

Probleme cu injectoarele:

Furtunașele fisurate sau alte probleme legate de injectoare pot duce la scurgeri de combustibil, ceea ce afectează consumul.

Sistemul de admisie aer:

O neetanșeitate în sistemul de admisie aer după turbina poate cauza un consum mai mare de combustibil. Verifică furtunurile și alte componente pentru eventuale fisuri sau deteriorări.

Regenerări dese ale filtrului de particule:

Dacă motorul necesită regenerări frecvente ale filtrului de particule, acest lucru poate crește consumul de combustibil.

Condensatorul sau intercoolerul:

Probleme la aceste componente pot afecta eficiența motorului și, implicit, consumul.

Recomandări:

1. Verifică vizual injectoarele:
   • Pornește motorul și verifică dacă sunt scurgeri la nivelul injectoarelor.
2. Inspectează sistemul de admisie aer:
   • Verifică furtunurile și componentele sistemului de admisie aer pentru a detecta eventuale fisuri sau neetanșeități.
3. Monitorizează regenerările filtrului de particule:
   • Încearcă să observi dacă mașina intră frecvent în modul de regenerare a filtrului de particule și notează frecvența acestora.
4. Testează mașina pe drum întins:
   • Efectuează un drum pe autostradă sau pe un traseu lung pentru a vedea dacă consumul revine la valorile normale. Acest lucru poate ajuta la identificarea dacă problema este legată de condițiile de condus în oraș.
5. Consultă un mecanic profesionist:
   • Dacă nu identifici problema, este important să consulți un mecanic pentru o diagnosticare completă.

Sper că aceste informații îți sunt utile și că vei găsi rapid o soluție la problema ta. Succes și drumuri bune!

Related Posts:

Multi soferi ne-au intrebat cum se citeste dimensiunea cauciucurilor si ce inseamna acele numere imprimate pe ele. Daca ne uitam la poza de mai jos o sa vedem ca avem un cauciuc cu urmatorii paramatri: 205/55 R16 91 V. Dar ce inseamna asta? Destul de simplu, prima cifra ne arata latimea cauciucului, 205 mm. Urmatoare cifra, in cazul nostru 55 este un coeficient care ne ajuta sa calculam inalitea cauciucului in functie de latimea sa ( sa a talonului cum se mai spune in termeni de specialitate ). In cazul nostru inmultim asa 205 x 0,55 = 112,75 mm. La final vedem ca avem R16 – adica diametrul jantei de 16 inci.

Dimensiuni cauciucuri

Evident ca pe cauciucuri mai avem si alte informatii, cum ar fi acel 91V – adica indicele de viteza si indicele de sarcina. Mai jos aveti si un tabel care sa va ajute sa intelegeti mai bine aceste cifre si litere pe care le gasim pe cauciucuri.  Acel 91 ne spune ca un cauciuc suporta maxim 615 kilograme. Avad patru, masina ta va putea „cara” maxim 2460 de kilograme!

Indici de viteza

Indice	Viteza Maximă	Vehicule comune
J	100 km/h	Vehicule de dimensiuni mari.
K	110 km/h	Vehicule de dimensiuni mari.
L	120 km/h	Vehicule de dimensiuni mari.
M	130 km/h	Vehicule de dimensiuni mari.
N	140 km/h	Autoutilitare.
P	150 km/h	Autoutilitare.
Q	160 km/h	SUVuri, Crossovere, Anvelope de iarna, Autoutilitare.
R	170 km/h	Autoutilitare, Anvelope de iarna.
S	180 km/h	SUVuri, Crossovere, Autoutilitare.
T	190 km/h	Anvelope de vara, iarna, all season pentru autoturisme, autoutilitare, SUVuri.
H	210 km/h	Autoturisme mici si medii, SUVuri on-road, autoutilitare.
V	240 km/h	Anvelope de vara, iarna si all season pentru autoturisme si SUVuri puternice.
W	270 km/h	Anvelope de vara pentru autoturisme sport.
Y	300 km/h	Anvelope de vara pentru autoturisme sport.
ZR	240+ km/h	Anvelope de vara pentru autoturisme extrem de puternice. Cel mai inalt indice de viteza.

Related Posts:

Daca ma gandesc bine, aproape toate masinile mele au fost aduse sau fabricate in Germania. Asadar cred eu ca romanii de acolo s-au gandit bine cand si-au facut firme care exact cu asta se ocupa: le vand compatriotilor lor masini noi sau second, pentru ca de multe ori acestia au probleme, cea mai des intalnita fiind faptul ca sunt in Schufa. Asa se exprima ei, de fapt este vorba de scorul german pentru creditare. Multi au facut ce au facut si au ajuns sa nu mai poata cumpara o masina in rate. Aici intervin conationalii nostri angajati la diverse firme, care-i ajuta pe cei cu probleme.

Cumpara o masina din Germania

Site-ul nostru si-a propus sa ii ajute pe ambii, de aceea vom face o lista cu firmele care vand masini in Germania, in special in Stuttgart sau zona landului Baden-Württemberg. Zic eu ca o sa facem treaba buna, multi dintre cititorii nostri exact asta cauta: top masini care merita cumparate in 2024 ( evident ca aceasta lista se va modifica in fiecare an ), iar noi o sa avem grija sa fiti bine informati.

Cu siguranta ca sunt multe firme care vand masini noi sau second hand in Germania, dar o lista a acestora nu am gasit inca, asa ca o sa o facem noi. Care-i avantajul? Faptul ca noi suntem separati de ele, deci putem fi impartiali si voi o sa oferiti un feedback, in functie de experienta voastra cu aceste firme. Asa vom ajuta mai mult pe cei care isi cauta o masina cu finantare in Germania.

Sa fim sinceri: o maisna costa destul de scumpp in Germania, maia les daca este noua sau aproape noua, cu kilometri putini si bine intretinuta. Noi recomandam sa nu luati masini mai vechi de 5 ani, sunt destule oferte care pot satisface orice buzunar. Iar daca nu ai toti banii, ce poti face? Sa recurgi la o finantare, suficient de mica ca sa nu te afecteze in stilul tau de viata.

Cât costă să-ți aduci o mașină din Germania?

Evident ca si pentru cei aflati in Romania merita sa iei o masina din Germania, dar cat te costa sa o aduci in tara? Poti apela la o firma care sa o aduca pe platforma, sau te poti duce tu si sa o aduci pana acasa. Evident ca ultima varianta este mai ieftina, dar cu mai multa bataie de cap. Multi aleg o masina EURO 5 din perioada 2009 – 2010, eu recomand sa fie maxim 2019. Tu alegi ce vrei, dupa posibilitati.

Related Posts:

Am un Ford Kuga din 2018 si am fost sfatuit sa schimb deja bujiile la motorizare 1,5 L benzina, 180 CP EcoBust. Daca este sa ne luam dupa producator, acest lucru ar trebui facut undeva la cinci ani sau maxim 100.000 km, dupa alte surse la maxim 60.000 de kilometri. Eu zic sa o faci la aceste termene, dar sa te uiti si daca ai anumite simptome care sa te duca cu gandul la schimbarea bujiilor. Ce defecte pot apare la Ford daca nu schimbi bujiile la timp ( sau la termen mai exact )?  Hai sa vedem ce anume trebuie sa te puna pa ganduri la masina, daca bujiile nu merg asa cum trebuie.

Interval schimb bujii motor benzina

La ford Kuga, indierent ca este pe benzina sau motorina, producatorul spune ca in functie de timpul de bujii, acestea ar trebui shimbate intre 60.000 si 100.000 de kilometri. Daca masina porneste greu, este semnul ca cel putin o bujie nu da suficienta scanteie, pentru a genera aprinderea necesara miscarii pistonului. O verificare este necesara la un service – chiar si (ne)autorizat.

Consumul de combustibil marit poate fi un semn ca ai probleme cu bujiile. Arderea necorespunzatoare a combustibilului duce la o functionare ineficenta a motorului si deci la un consum marit de benzina. Desemenea poate duce la o functionare neuniforma a acestuia. Tot ca urnare a unei probleme la buzii pe esapament putem observa ca fumul este mai negru ( sau mai alb ) ca de obicei.

De cele mai multe ori observam la accelerare aparitia unor vibratii ale motorului, care se transmit la caroserie si se simt in scaunul soferului si la volan. Asadar este indicat ca din cand in cand sa verificati starea bujiilor, fara sa asteptati sa va apara erori pe computerul de bord al masinii.

Desi multa lume crede ca la o masina se schimba doar uleiul si filtrele, sunt multe alte interventii care trebuie facute periodic pentru a prelungi durata de viata a masinii fara reparatii. Aveti grija de cutia de viteze, mai ales daca este una automata. Schimbati uleiul la timp, asa cum este prevazut in cartea de service. Nu uitati de filtrul din habitaclu, chiar daca nu-l schimbati la fiecare 10.000 de kilometri, nu-l lasati mai mult de doua sau trei cicluri de 10 mii de kilometri.

Un sfat util: pastrati in masina un set nou de bujii si cheia aferenta pentru inlocuirea lor. In mod cert nu vor ceda toate cele 4 bujii in acelasi timp, dar se poate intampla oricand sa te la se una in drum, ce faci in cazul asta?

Related Posts: