Daca v-am starnit curiozitatea in articolul precedent hai sa vedem inca cateva masini ciudate cu volanul pe centru.
Citroen Karin
Citroen Karin nu este neobisnuit prin cele trei locuri din fata, dar prin aspectul sau: la Salonul Auto de la Paris din 1980, designerul Trevor Fiore a creat o piramida pe roti. Varful piramidei a fost trunchiat – s-a dovedit a fi un acoperis mic. Si din nou soferul statea in centru si putin in fata pasagerilor. Monitorul si luminile de avertizare erau amplasate in interiorul volanului, iar butoanele si comutatoarele sunt amplasate pe coloana de directie. Sub capota joasa din fata s-a gasit loc pentru un motor pe benzina.
McLaren F1
McLaren F1 a fost mult timp cea mai rapida masina autoturism, cu un rezultat de 386,7 km / h, pana ce recordul sau a fost batut in 2005 de Koenigsegg CCR. Acesta a fost creat dupa tehnologiile de „formula” si a devenit prima masina de productie cu un corp din fibra de carbon. Pentru a elimina caldura motorului M12 de 6 litri (636 CP, 651 Nm), compartimentul motorului a fost acoperit cu aur. F1 – acesta este probabil cel mai faimos dintre supercarcurile cu trei locuri, cu soferul asezat in centru. Proprietarilor le-a placut aceasta optiune, care le permitea sa plimbe doua fete odata. In total, intre 1992 si 1998, au fost construite un pic mai mult de o suta de F1 si doar 64 de autoturisme.
Murray T25
Celebrul Gordon Murray, care a participat la crearea supermasinii F1, in 2010, a dezvoltat o masina mica – Murray T25. Competitorul Smart era pus in miscare de un motor de 660 cc cu o putere de 52 CP. si consumul putin mai mult de 3 litri la 100 kilometri. Mai tarziu, el a dezvoltat o versiune
electrica T27, capabila sa conduca 130-160 km. La fel ca la McLaren F1, sitikar a pastrat o dispunere cu trei locuri in fata cu soferul, scaunele
pentru pasageri se strangeau, marind volumul portbagajului. In 2017, Murray a infiintat o noua companie pentru a produce masini sportive, dar cu o pozitie normala a volanului.
Mclaren BP23
Noul hypercar McLaren, cunoscut sub indicele de fabricare BP23, va deveni noul F1 si va pastra locatia centrala a soferului. Compania a distribuit o fotografie din corpul modelului 720S cu soferul de test Chris Goodwin la volan. Cei trei din indexul modelului indica doar numarul de locuri. Detalii despre masina, numita si Hyper-GT, sunt pastrate in secret. Potrivit unor rapoarte, el va primi un V8 de patru litri, cu o capacitate de 1.000 de cai putere. In acelasi timp, intreaga serie de 106 masini este deja vanduta.
Nissan BladeGlider
Inca in 2013, Nissan a demonstrat la Tokyo conceptul BladeGlider cu un corp neobisnuit in forma de pana. Soferul statea in centru, iar pasagerii putin in spate, ceea ce facea posibila obtinerea unui bot ascutit si a unui ecartament ingust al rotilor din fata. Trei ani mai tarziu s-a dovedit ca producatorul japonez nu a renuntat la ideea unei astfel de masini si a creat prototipuri in derulare in parteneriat cu compania britanica Williams Advanced Engineering. Datorita a doua motoare electrice cu o putere totala de 354 CP. si 707 N accelereaza la o 100 km mai rapid decat in 5 secunde.
