In acest articol vom discuta de ce trebuie sa spalati motorul masinii si cum se spala corespunzator, pentru a nu inunda electrica.
De ce ar trebui spalat motorul?
Un motor murdar nu reprezinta un mare pericol pentru masina in general si nu-i schimba caracteristicile tehnice. In plus, recomandari clare privind modul corect, fara greseli de a spala motorul masinii si la ce intervale – nu sunt. Dar exista mai multe nuante care explica de ce e bine ca mecanismele interne sa fie bine curatate.
Mizeria de pe motor face dificil controlul scurgerilor de lichide tehnice (agenti de racire, ulei). In cazul unei defectiuni, soferul nu va putea observa defectiunea la timp si, in consecinta, risca sa aiba probleme mai grave. Apoi, noroiul acumulat complica transferul de caldura al motorului si contribuie la supraincalzirea acestuia. De exemplu, procesul de uzura se accelereaza.
In ceea ce priveste cablarea, murdaria formata pe ea poate face dificila pornirea motorului (are loc scurgere de curent). Un alt aspect important – un motor curat este mai putin periculos pentru foc. Scurgerile de ulei formate in compartimentului motorului, evaporarea si formarea vaporilor inflamabili pot conduce la aprinderea motorului. Unitatea curata este mai usoara si mai placut de intretinut. Cele mai multe magazine auto refuza pur si simplu sa ia masini cu un spatiu puternic poluat sub capota.
Pentru curatirea individuala a motorului, puteti folosi apa cu sampon sau pentru o mai buna indepartare a impuritatilor, cumparati o solutie speciala de curatat motorul.
Spuma de curatare a motorului, indeparteaza rapid orice contaminare a compartimentului motorului: lichid tehnic ars, pete de ulei, reziduuri de sare. Emulgatori puternici, care formeaza spuma activa permite compozitiei sa se mentina pe suprafetele verticale, a patrunde in golurile dintre partile componente, sa inmoiae si sa eliminaeorice murdarie chiar inveterata. Este sigura pentru plasticuri si cauciucuri.
CUM SE SPALA CORECT MOTORUL MASINII?
Spalarea corecta a motorului nu trebuie facuta cu apa sub presiune inalta. In caz contrar, va exista mai mult rau decat bine. In acest fel, este usor de a deteriorageneratorul si a provoca procese corozive in interiorul conectorilor din generator, trampler, diverse relee etc. Un jet puternic poate usor spala autocolantele cu informatii importante din compartimentul motorului si, de asemenea, poate deteriora vopseaua pe anumite parti.
Poate fi utilizat un flux slab de apa cu utilizarea auto-chimice de inalta calitate si un sampon auto special. Nu se folosesc detergentii de uz casnic datorita ineficienței / inutilitatii lor fata de uleiul de motor. Procesul de spalare in sine arata astfel:
Izolati cu polietilena tot ce se teme de umiditate (conectori, generatoare, admisie de aer a filtrului de aer si a distribuitorului);
Incalzisi si optiti motorul (ar trebui sa fie cald, dar nu fierbinte);
Scoateti acumulatorul (poate si ramane, dar terminalul „minus” este mai bine sa fie deconectat);
Puneti detergentul pe motor si ii dati cateva minute pentru a dizolva murdaria;
Clatiti, indepartati izolatia si uscati.
Bateria poate fi tratata cu un amestec de apa si bicarbonat de sodiu in proportii egale, ceea ce este important dupa incarrcarea stationara a bateriei pentru a reduce gradul de descarcare. Aceasta este o modalitate buna de a o salva de coroziune.
Dupa spalare, motorul este uscat optim cu ajutorul unui compresor, dar este, de asemenea, posibil ssi cu aspiratorul. In cazuri extreme, puteti sa-l porniti si sa asteptati pana cand umiditatea se evapora. Apoi ar trebui sa fie sters cu carpe. Se recomanda spalarea motorului o data sau de doua ori pe an.
