Etichetă: Skoda Kamiq

Skoda Kamiq, probleme

Skoda Kamiq, probleme peste probleme la un oltean, filmat pe YouTube acum o zi. Sincer sa fiu n-am mai vazut asa ghinionit, scaunul defect, infotainment iar cu defectiuni, iar asta inca din prima zi de la achizitie. Omul face ceva kilometri, avand deja intr-un an 25.000 la bord. Ideea este ca omul a cerut sa i se schimbe masina, lucru pe care eu as fi insistat chiar cu un avocat langa mine, desi dupa proces mai bine iei banii si iti iei masina noua de la alt dealer. Multumim celor de la Atelierul de Detailing pentru ideea de articol pentru un autoturism Skoda nou, luat in Romania.

Skoda Kamiq, probleme peste probleme

Olteanul nostru a avut o gramada de probleme, am vazut un comentariu lung unde erau insirate problemele de la Skoda Kamiq ce pot incape intr-un roman fluviu. Au facut si un test drive si am vazut cat de fericit sunt eu ca nu am platit in plus pentru lane assist, eu am un amarat de Kodiaq pe care am dat doar 22.400 de euro cu ceva optiuni extra dar cu motor de 1,4 TSI echipat cu DSG 6, de 150 CP.

Unele plangeri ale posesorilor de Kamiq par a fi ireale, de exemplu nu merg franele, cica omul a mers cu 20 la ora pe contrasens, pentru ca nu putea frana. La mine recunosc c anu ma mazez pe franarea automata, desi ieri voiam sa ies din parcare si nu ma lasa pentru ca eram prea aproape de cel din dreapta, aveam loc dar calculatorul de bord a spus NU. OK, nu e bai – mai bine asa decat sa zgarii doua masini.

Articolul asta nu e pentru a critica masina, varianta Skoda Kamiq – nici macar nu-l criticam pe dealer, care trebuia sa-si dea omului alta masina, ci pentru ca suntem curiosi ce probleme au mai intampinat si alti proprietari. Am si eu deja 8.000 de kilometri facuti cu al meu urs – Kodiaq, pana acum e chiar super ok, in afara poate de puterea cam mica pentru o masina asa de mare. Am probat-o in Germania la 180 km/h, mi-au cam tremurat izmenele – au intrat in functie sistemele automate de franare si redresare ale masinii, dar in rest sincer chiar pare o masina sigura.

PS: e cam aiurea sa te trezesti dupa garantie ca toate aceste revizii, constatari, etc. le faci pe banii tai pentru ca ti-ai luat o Skoda Kamiq cu defecte nremediate in perioada de garantie.


Related Posts:

Noul SUV de la Skoda

Am scirs acum ceva vreme despre ultimul SUV de la Skoda – Kamiq, arata superb doar ca nu stiu de ce nu prea am eu incredere in motoarele astea mici: 1.0 TSI delivering 70 kW (95 PS). Mi se pare ca le cam forteaza, ce-i drept la 70 kW nu poti sa zici ca ai un motor puternic, parca aduce aminte de batrana Fabia. Este al treilea din serie, dupa cunoscutele Kodiaq si Karoq,  care au mers destul de bine, spre deosebire de incercarea cu Skoda Yeti.

Noul SUV de la Skoda – KAMIQ

Sunt si eu posesor de Skoda [ Octavia 1,4 TSI DSG 7 122 CP ] si ma roade gandul de a incerca un SUV. De ce Skoda si nu Audi sau alta marca mai de soi? Pentru ca raportul performate/pret este in favoarea firmei cehe, dar motorizarile de la KAMIQ ma cam lasa in expectaticva. Evident ca numele vine tot din Canada, pentru ca stim deja ca pana si semnul distinctiv al marcii este un indian stilizat.

SUV-urile urbane sunt tot mai cerute pe piata, asa ca nemtii au zis sa mai incerce ceva pe nisa asta, iar daca VW vrea sa se impuna pe piata, nu se lasa cu una cu doua. Asa a aparut noul SUV de la Skoda. Noutati? Pai sa zicem ca versiunea Full LED te aduce mai aproape de mileniul 3, arata cu totul diferit fata de ceea ce aveai pana acum.

Cum arata interiorul? Va las sa admirati poza de mai jos ca sa va faceti o impresie. Sincer sa fiu as fi vrut piele pentru scaune, dar asta e o alta treaba.


La categoria tehnica de ultima generatie avem deja sistem de navigatie mare, cat o tableta de mari dimensiuni. Ai totul pe volan si pe consola frontala. Volanul, parbrisul si scaunele pot fi in varianta incalzite, ceea ce pentru tara noastra inseamna mult pe perioada de iarna.

Confort este cuvantul la care te gandesti cand te sui in noul Skoda KAMIQ, chiar si calatorii din spate au suficient spatiu pentru picioare. Portbagajul este generos, oferind in varianta standard 400 de litri de depozitare, car edaca se rabateaza scaunele din spate poate ajunge pana la 1.395 de litri. O chestie faina mi se pare si faptul ca se poate rabata si scaunul pasagerului din fata, ceea ce te ajuta sa cari obiecte mai lungi de 2 metri [ 244,7 de cm ].

Ce nu-mi place? Pai faptul ca hayonul actionat electric vin e la extraoptiuni, deci nu intra in dotarea standard. La fel si motorizarea, cea mai puternica fiind cea cu  TSI de 1,5 litri – eu as fi ales asta ca standard, dar asta e o alta treaba. La fel si la cutia de viteze, standard este cea manuala cu 6 trepte, dar poti opta pentru DSG 7. Mult mai practica pentru traficul urban, dar si la drum intins cand cuplezi cruise controlul.

Skoda KAMIQ
Noul SUV de la Skoda – KAMIQ

Related Posts:

Noul Crossover compact Skoda: primele imagini

Cu cateva zile in urma, a fost distribuit tizer-ul oficial al noului crossover ceh, ce ne-a dat un motiv buna sa va prezentam cum va arata acesta.

Judecand dupa tizul care a aparut, noul crossover compact va deveni versiunea de productie a conceptului Vision X, care a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva in martie anul trecut. Acesta va fi o treapta mai jos de crossover-ul Karoq, care are o lungime de 4382 mm si un ampatament de 2630 sau 2638 mm, in functie de unitate. Tizul prezinta o optica originala „cu doua etaje”, care consta din „sprancene” cu LED-uria a dimensiunilor, care efectueaza de asemenea functia de semnale dinamice de directie si sunt amplasate sub blocul farurilor de faza scurta si de faza lunga. Apropo, de curand a devenit cunoscut faptul ca crossover-ul va primi numele Kamiq – numit la fel se va numi si crossover-ul cu un stil mult mai simplu, prezentat pe piata chineza.

Inca nu exista nici macar imagini spion a noutatii, se poate insa presupune ca in rest crossover-ului compact va repeta aproape complet conceptul Vision X, asa cum a fost in cazul noului hatchback Scala si al conceptului Vision RS care il preceda. In acest caz, noul Kamiq va obtine aproape aceeasi forma a peretilor laterali ca Scala, luminile similar cu designul, in timp ce partea din spate in ansamblu se va suprapune cu cel mai mare crossover al marccii – Kodiaq.

in ceea ce priveSte partea tehnica, motoarele noului SUV pot fi obtinute de pe platforma Volkswagen T-Roc, prezentata acum un an si jumatate. Printre acestea se numara: „turbotrio” 1.0 TSI (115 CP), patru cilindri 1.5 TSI (150 CP) si 2.0 TSI (190 CP) si motor diesel de 150 CP 2.0 TDI. Intre timp ce se presupune ca noul crossover nu va fi o versiune cu tractiune integrala, desi platforma T-Roc o are.

Premiera noului Skoda Kamiq este asteptata la Salonul Auto de la Geneva in luna martie a acestui an.

Intre timp, a fost recent fotografiat un Skoda Superb Facelift fara camuflaj.

Related Posts: