Masini electrice pentru politia din Cluj

Incet dar sigur se modernizeaza si Politia Romana, sau cel putin asa speram, pentru ca in prezent avem doar un singur oras unde politistii vor patrula cu masini electrice. Da, ati ghicit, este Clujul – orasul care vrea sa ajunga cel mai important centru urban din Romania. Aveste autovehicole sunt oferite de Renault, iar pretul unei astfel de masini este de doar 30.000 de euro! Nu sunt la fel de ieftine ca vechile Logan-uri, dar au un pret acceptatbil pentru misiunea lor.

Masini electrice pentru politia din Cluj

Clujul ca fi asadar primul oras din Romania unde politia va avea masini electrice, doar trei la numar in prezent, dar speram noi sa vedem mai multe, iar daca se vor produce in tara ar fi si mai bine! Nu stim la ce sa ne gandim mai intai: la poluarea vechilor masini sau la profitul tarii prin achizitionarea de masini produse in Romania? Oricum, acum in Cluj ni vor circula doar autobuze electrice ci si masini de politie!

Modelul ales de politistii din Cluj au fost Renault Zoe, nu sunt foarte rapide atingand doar 135 de km/h iar autonomia este de 300 de km, iar pe timp de iarna doar 200 de kilometri. Excelente pentru a patrula prin oras. Daca adaugam si cele doua biciclete electrice din dotarea politistilor clujeni avem o imagine de ansamblu cu privire la orientarea catre solutii mai putin poluante in orasul condus azi de Emil Boc. Ne bucuram de initiativa si speram sa o vedem urmata si de alte orase. Daca se poate insa sa-i convingem pe cei de la Renault sa investeasca in masini electrice la Dacia, am fi si mai bucurosi.

Mașini electrice
Mașini electrice pentru politia din Cluj

Related Posts:

Istoria marcii Dacia

Ca vechi posesor de Dacia, nu pot sa trec pe langa aniversarea a 50 de ani in 2016 – a marcii romanesti de automobile Dacia. Asadar istoria celei mai reprezentative marci auto romanesti incepe in anul 1966, cand dupa ce Partidul a organizat o licitatie, a fost castigata de Renault, iar productia a inceput la Colibasi – astazi Mioveni cu modelul Dacia 1100. Dupa ce fabrica Dacia a fost terminata, in anul 1968 a inceput productia propriu-zisa, sub licenta Renault. La doar un an distanta, in 1969 a aparut si Dacia 1300 sau Renault 12 romanesc.

Istoria marcii Dacia din 1966 – 2018

Daca ARO nu se mai produce, iata ca azi avem o noua Dacia, chiar daca sub umbrela aceluasi Renault de la care s-a plecat. Nu stiu cum ar fo fost daca ar fi castigat licitatia din anii 60 Peugeot, Fiat, Alfa Romeo sau Austin. Rusii au mers pe mana celor de la Fiat, eu as fi vrut Peugeot. Probabil ca multi si-ar fi dorit in anii 70 o Dacia 1301 Lux Super, dar noi ne multumeam si cu cea standard.

Abiai in anul 1995 am vazut si noi o masina pur romaneasca, sa zicem asa. este vorba de Dacia Nova – iar desi unii zic ca era invechita, mie chiar mi-a placut modelul. In plus era destul de fiabil, fata de masinile de azi, mai mult platic decat metal si tabla. Sa nu uitam ca azi sarbatorim 50 de ani de la primul model de Dacia iesit pe poarta uzinei de la Colibasi – Arges. Iar daca azi Dacia se vinde bine, sa nu uitam ca la 30 de ani de la infiintare, Dacia vanduse in anul 1998 masina cu numarul 2.000.000! O realizare zic eu, nu-i asa?

Anul 1999 vine cu vanzarea catre Renault si lansarea modelului Super Nova, apoi vine Dacia Logan, Sandero si evident Duster. O istorie de 50 de ani pe care nu ar trebui sa o ignoram, multi dintre noi am trait-o!

Related Posts:

Noul Renault CLIO Estate in Romania

Site-ul Masini.Club este dedidact in special masinilor cu sapte locuri, asta nu inseamna ca nu vom aborda si masini clasice cu cinci locuri, sau de ce nu variantele 8+1! In cazul noului  Renault CLIO Estate avem doar cinci locuri insa avem suficient spatiu de depozitare, mai ales daca pliem scaunele din spate in podea ( varianta mai buna decat cea in care trebuie sa le dai jos din masina )!

Noul Renault CLIO Estate in Romania

Desi detin o masina cu 7 locuri, in alta situatie as fi optat pentru noul Noul Renault CLIO Estate din doua motive: costul relativ scazut: de la 11.200 Euro cu TVA inclus si maxim 14.050 Euro la modelul Intens. Sincer imi place masina, chiar mai mult decat varianta Clio cu 7 locuri – la care cele din spate erau rezervate copiilor mai mititei de statura!

Evident ca daca alegi varianta cu cutie de viteze automata, pretul sare de la 11.200 direct la 16.050 Euro si se poate doar pentru varianta Intens, la cea ieftina nu merg decat cutii manuale. Porbagajul pare mai bine compartimentat, oferind variante divrese de a va aranja bagajele ( la mine la Seat Alhambra le pun dupa ureche, nu am facilitati din fabricatie ca la noul Clio! ). Sincer nu stiu daca sunt difertente majore intre Megane Estate, dar la pret am vazut ca sunt ceva diferente – cel putin in Romania. Vreti sa aflati mai multe despre masina aceasta? Nu ezitati sa ne scrieti la rubrica contact! Vom raspunde cu placere!

Renault Clio Estate
Noul Renault CLIO Estate in Romania

Related Posts: