Ca vechi posesor de Dacia, nu pot sa trec pe langa aniversarea a 50 de ani in 2016 – a marcii romanesti de automobile Dacia. Asadar istoria celei mai reprezentative marci auto romanesti incepe in anul 1966, cand dupa ce Partidul a organizat o licitatie, a fost castigata de Renault, iar productia a inceput la Colibasi – astazi Mioveni cu modelul Dacia 1100. Dupa ce fabrica Dacia a fost terminata, in anul 1968 a inceput productia propriu-zisa, sub licenta Renault. La doar un an distanta, in 1969 a aparut si Dacia 1300 sau Renault 12 romanesc.
Istoria marcii Dacia din 1966 – 2018
Daca ARO nu se mai produce, iata ca azi avem o noua Dacia, chiar daca sub umbrela aceluasi Renault de la care s-a plecat. Nu stiu cum ar fo fost daca ar fi castigat licitatia din anii 60 Peugeot, Fiat, Alfa Romeo sau Austin. Rusii au mers pe mana celor de la Fiat, eu as fi vrut Peugeot. Probabil ca multi si-ar fi dorit in anii 70 o Dacia 1301 Lux Super, dar noi ne multumeam si cu cea standard.
Abiai in anul 1995 am vazut si noi o masina pur romaneasca, sa zicem asa. este vorba de Dacia Nova – iar desi unii zic ca era invechita, mie chiar mi-a placut modelul. In plus era destul de fiabil, fata de masinile de azi, mai mult platic decat metal si tabla. Sa nu uitam ca azi sarbatorim 50 de ani de la primul model de Dacia iesit pe poarta uzinei de la Colibasi – Arges. Iar daca azi Dacia se vinde bine, sa nu uitam ca la 30 de ani de la infiintare, Dacia vanduse in anul 1998 masina cu numarul 2.000.000! O realizare zic eu, nu-i asa?
Anul 1999 vine cu vanzarea catre Renault si lansarea modelului Super Nova, apoi vine Dacia Logan, Sandero si evident Duster. O istorie de 50 de ani pe care nu ar trebui sa o ignoram, multi dintre noi am trait-o!
