Stiu ca multi soferi amatori sau chiar si profesionisti schimba placutele cand se uzeaza maxim, dar discurile le pastreaza daca se poate cat timp tin masina. Ei bine nu e chiar ok asa, ar trebui sa schimbam si discurile de frana macar la a treia schimbare a placutelor de frana. De obicei ne dam seama de asta cand vedem ca apare acea buza destul de vizibila, sau si mai grav, auzim un scartait de cate ori franam. Asadar nu e vina voastra ca se uzeaza discurile de frana, asa trebuie si asa se intampla la toata lumea.
Cand schimb discurile si placutele de frana?
Am sa incep cu placutele de frana, care ar trebui sa reziste intre 30.00 si 60.000 de kilometri pe fata si cam dublu pe spate. Eu am la Kodiaq-ul meu si senzori pe placute, asa ca am scapat de problema asta, le schimb cand se aprinde martorul pe bord. Evident ca acest interval depinde mult de modul in care conduceti, dar si de orasul in care locuiti. Eu de exemplu stau in varful dealului, oras destul de aglomerat. Mai folosesc si auto-hold, asa ca se uzeaza mai repede. Asta e bafta mea, dar nu cred ca am de ce sa ma plang.
Evident ca am sa va recomand sa folositi frana de motor si sa cumparati placute de frana originale, nu-s chiar asa de scumpe. Daca va permite bugetul luati cat mai scumpe, recomandate pentru marca si modelul masinii voastre de catre producator. Extravagantele nu le recomand, pentru ca pana la urma este un consumabil, dar pe de alta parte este vorba si de siguranta voastra si a masinii voastre. Despre discuri am zis deja, le schimbati la maxim a treia schimbare a placutelor. Hai ca nu este prea des, cele de pe spate ar trebui schimbate la 60 x 3 = 180 de mii de kilometri! Parca nu mai pare de speriat, nu-i asa?
Nu recomand sa va reconditionati discurile de frana! De ce? Pai pentru ca de asta se ocupa mai toate service-urile de la colt de strada, dar la calitatea lucrarilor nu se gandeste nimeni! O sa revenim si la lichidul de frana, ca si el este un consumabil si trebuie sa verificam starea lui la doi ani cel tarziu. Mai ales trebuie verificata cantitatea de apa din lichid. Asta duce la neplaceri pe timp de iarna, dar si la calitatea franarii. Dar despre toate acestea in alt articol de pe Masini.club, site-ul de unde te informezi cand vrei sa stii ce ai de facut cu masina ta!
