Multi isi iau o masina cu 7 locuri din Germania, insa constata apoi ca si-ar dori faruri cu xenon in locul celor normale sau cu halogen – altii din potriva, ar dori faruri cu leduri. Durata de viata a unui far cu halogen – de fapt bec – este de pana la 1.000 de ore, adica daca impartim la 24 ar insemna cam 41 de zile de mers fara oprire. OK, daca mergi sa zicem opt ore pe zi, deja te tin sa zicem asa, 125 de zile, iar pentru un om ce merge zilnic cu masina, durata d eviata a unui bec cu halogen ar fi de minim un an!
Faruri cu Xenon – avantaje si dezavantaje
Evident ca daca optam la un far cu Xenon o sa ne bucuram in primul rand de o durata de viata mult mai mare decat in cazul becurilor cu halogen. Cand zicem mult mai mare, vrem sa zicem minim 2000 de ore garantate de functionare, adica deja ne dublam garantia la doi ani sau mai mult. Sincer sa fiu eu am becuri neschimbate de opt ani. Daca tinem cont ca le punem pe faza lunga, numarul de ore de fucntionare sunt suficiente!
Faruri cu xenon vin din fabrica in special la BMW, cel care le-a scos pe piata prin anul 1991 pe modelele din seria 7. De ce le pune lumea? Pai pentru ca dau mai multa lumina, evident. Dezavantajul? Cei de pe contrasens cred ca mergi cu faza lunga, cand de fapt tu esti cu cea scurta!
Asa ajungem la farurile LED, cele mai moderne si cele care consuma cea mai putina energie. Primii care au folosit faruri cu LED au fost japonezii, pe Lexus, urmati la scurt timp de nemtii de la Audi. Ele dau mai putina lumina ca farurile cu xenon, dar mai multa decat cele cu halogen. Singurul lor dezavantaj este faptul ca daca nu sunt din fabrica, caldura degajata poate afecta firele de contact, iar de aici probleme cand iti este lumea mai draga!
