Primul BMW M3 avea un motor in linie de 4 cilindri, dar toate „M” ulterioare au avut cel putin 6 cilindri. Pentru prima data in ultimii treizeci de ani, specialistii BMW M GmbH au dezvoltat un nou model de „patru”, iar primul care l-a masurat este un crossover compact BMW X2.
Desigur, BMW X2 M35i nu este un „M” complet, iar modelul este din gama M Performance, o linie putin mai modesta si mai ieftina, dar motorul turbo de 2,0 litri (indicele de fabrica B48) pentru el a fost „slefuit” de expertii BMW M GmbH. Anterior, puterea maxima a acestui motor era de 258 CP (cu asa ceva este echipat un sedan specific chinezesc BMW 730Li), iar acum – 306 CP, cuplarea a crescut de la 400 la 450 Nm. Caracteristicile, apropo, de standardele moderne pentru doilitri sunt departe de extreme, deci este posibil sa apara o versiune mai puternica a acestei unitati pentru aceste compacte „M”.
ок».
Cuplat cu motorul modificat lucreaza exclusiv cu o cutie de viteza automata cu 8 trepte, iar sistemul de propulsie – numai xDrive complet. Unitatea de putere este pozitionata transversal sub capota, si de asta rotile de tractiune din fata (puterea celor din spate dupa necesitate este luata de ambreiajul multidisc) – intre ele pe versiunea X2 M35i este instalat un diferential cu alunecare limitata cu control electronic. Pana la 100 km/h crossover-ul sportiv poate accelera in 4,9 secunde.
Sasiul este modificat luand in calcul cresterea puterii: arcurile si amorizatoarele au devenit mai rigide, directia reconfigurata, sunt instalate frane mai eficiente (cele fata – cu bretele fixe).
In salon ca optiune, pot fi instalate scaune sport cu tetiere integrate. Pe din afara X2 M35i este diferit de versiunile mai tinere cu barele de protectie mai agresive s cu tevele de esapament crescute cu pana la 100 mm in diametru.
Preturile pentru BMW X3 M35i nu au fost inca anuntate, vanzarile in Europa vor incepe doar in primavara anului viitor.
