La mijlocul anilor ’60 ai secolului trecut, genialul manager Lee Iacocca, a condus compania Ford in varful succesului datorita unui produs unic la momentul respectiv – o masina sport ieftina si eleganta Mustang. Succesul rasunator a acestui model (in 1965 si 1966 producerea trecea de peste o jumatate de milion de exemplare!) a creat in SUA un nou segment de piata, si Mustangul, imaginati-va, pana acum este in el lider: in prima jumatate a anului 2018 s-au vandur 42 428 de exemplare.
Dupa Arcana: popularul crossover Ford va primi un design coupe
Astazi, nu Mustangul este cea mai populara masina din Statele Unite, ci un pick-up full-size F-Series (in primele sase luni ale acestui an s-au vandut 451 138 de unitati), dar sa devina un hit la nivel mondial, din motive evidente nu poate. Dar un crossover ieftin, tip coupe, cu o centrala electrica – poate. Anume pe o astfel de masina pariaza managerii Ford si o vor prezenta in 2020. Va amintim ca este vorba despre un crossover in serie la preturi accesibile, care poate calatori cu o singura incarcare aproximativ 300 de mile sau 480 km.
Acum, serviciul de presa companiei Ford a lansat un teaser al viitorului SUV, care arata alimentarea in stilul Mustang (luminile tipice in trei sectiuni). Judecand dupa proportiile acestei schite, masina va avea o caroserier de tip coupe cu o parte din spate inclinata.
Este curios faptul ca SUV-urile coupe in Statele Unite nu sunt tare intrebate: de exemplu, BMW X4 si X6 sunt vandute aici mai putin decat X3 si X5. Dar un crossover la un pret accesibil, cu trasaturile inconfundabile a uni
Mustang, vor fi cu siguranta intrebate. Iar in Rusia si China coupe-urile, dimpotriva, sunt foarte solicitate acum – atat de mult incat producatorii produc modele speciale pentru aceste tari. In China, de exemplu, Mazda CX-4 si Acura CDX, iar in Rusia – senzationalul Renault Arkana.
Este cunoscut faptul ca Arkana va costa in jur de 19000 euro, iar SUV Ford electric, potrivit indiciilor, nu va fi mai scump, adica in intervalul de 19000 si 26000 euro. Veti spune, ca acest lucru nu este posibil in segmentul masinilor electrice „pe termen lung”? Am fi fost de acord, insa Ford insusi isi pozitioneaza noutatea la un pret fara precedent, pe care concurentii nu l-au avut si nu-l vor avea. Daca preturile intr-adevar vor fi atat de atractive, iar designul, in acelasi timp, la fel de spectaculos ca cel al Mustangului, atunci Ford, desigur, poate conta pe succesul la nivel mondial asemanator cu cel care l-a avut Mudtangul din prima generatie.
Pana in 2022, Ford intentioneaza sa scoata pe piata mondiala minim 16 vehicule electrice noi, pentru care sunt rezervate pentru dezvoltare 11 miliarde de dolari. Hibridizarea va fi si mai ambitioasa si va scoate cel putin 40 de modele.
