Linia de fabricatie Tesla are un nou potential bestseller – crossover-ul de dimensiuni medii Model Y, care poate transporta pana la 7 persoane. Comenzile pentru produsul nou deja sunt luate, dar masinile vor aparea doar anul viitor.
Clientii Tesla sunt deja obisnuiti cu asteptarile lungi ale noilor modele comandate, iar modelul Y nu va fi o exceptie in acest sens – primele exemplare de productie a crossover-ului de dimensiuni medii vor fi expediate in cel mai bun caz in toamna anului 2020, iar versiunea „bugetara” va putea fi obtinuta nu mai devreme de primavara anului 2021. Sub versiunea „buget” se intelege modelul de baza cu tractiune spate Model Y in performanta Gama Standard pentru 39 mii de dolari, capabil sa calatoreasca cu o singura incarcare 370 km si sa accelereze la 96,56 km / h in 5,9 secunde. Viteza maxima este de 193 km / h. Producatorul nu spune despre caracteristicile de iesire ale motorului electric – va trebui sa asteptati masuratorile expertilor.
Disponibil pentru comanda acum modelul tractiune pe spate Long Range costa de la 47 mii de dolari. Un astfel de crossover poate calatori cu o singura incarcare de 482 km, acceleratia la 60 mph dureaza 5,5 secunde, viteza maxima – 209 km / h.
Versiunea cu tractiune integrala a gamei Long Range este estimata la minim de 51.000 de dolari si are un interval de parcurs de 450 km. Pana la 60 mph, acest crossover accelereaza in 4,8 s, viteza maxima – 217 km / h.
In cele din urma, versiunea superioara cu performante sportive cu tractiune integrala Performance: costa de la 60 mii de dolari (cu toate optiunile – 74 500 de dolari), accelereaza pana la 60 de mile / h in 3.5 secunde, viteza maxima – 241 km / h, merge – 450 km.
Crossover-ul Model Y este construit pe platforma modelului 3, dar are un corp mai mare si, aparent, un spatiu de vedere usor marit, desi Tesla nu declara dimensiunea. Cu toate acestea, cu greu se poate astepta la orice abilitati de offroad de la modelul Y, in special in cazul tractiunii pe rotile din spate si luand in considerare cat de scurta si rigida este suspensia originala – care apartine categoriei de SUV in acest caz, ar trebui interpretata ca o mai mare versatilitate. De exemplu, prezenta unui al treilea rand optional a fost principala surpriza a noutatii, desi privind imaginile, este greu de crezut ca cineva incape in portbagaj. Un anumit volum de marfa de 1869 l este, de asemenea, declarat – evident, inseamna spatiul cu scaunele din al doilea rand pliate.
Scaunul soferului este exact la fel ca in modelul 3, chiar pana la cardurile usii, dar judecand dupa fotografii, scaunele din fata ale crossover-ului sunt putin mai mari decat cele precedente. In prezent, echipamentul de baza include un interior premium, reglarea scaunului electric, sistem audio cu 14 difuzoare (subwoofer), tableta multimedia de 15 inch cu functie de navigare si acces permanent la Internet, 4 incarcaturi USB si un acoperis panoramic din sticla. Pentru autopilotul trunchiului de baza trebuie sa platiti 3.000 $ atunci cand comandati sau 4.000 $ dupa cumpararea masinii, adica tot echipamentul necesar la bord va fi in orice caz si clientul insusi trebuie sa decida daca il va purta mort sau il va folosi in scopul propus. Un autopilot avansat cu functie automata de parcare si capacitatea de a conduce in mod fara pilot prin orasul costa 5.000 USD atunci cand comanzi si 7.000 in cazul unei activari post vanzare.
Versiunea Standard Range va fi probabil mai saraca – cam la fel de mult ca Tesla Model 3 de baza pentru 35.000 de dolari, vanzarile caruia au inceput la inceputul lunii martie. Potential, modelul Y poate intrece vanzarile de Mod.3, deoarece crossoverurile sunt a priori mai populare in lume decat sedanele, in special in China, care in viitor ar putea deveni cea de-a doua mare piata de vanzare pentru Tesla dupa SUA. In prezent, in Shanghai se construeste o fabrica pentru productia platformei model 3 si model Y, lansarea sa fiind programata pentru sfarsitul acestui an. Pana in 2020, capacitatea totala a fabricilor Tesla ar trebui sa ajunga la 400 mii de masini pe an.
Va amintim ca la inceputul lunii martie, Tesla, in scopul optimizarii costurilor, a incercat sa schimbe drastic strategia de distributie: sa abandoneze showroom-urile si sa se concentreze exclusiv pe vanzarile online. Cu toate acestea, aceasta abordare a fost intampinata de neintelegerea consumatorilor, iar dupa doar doua saptamani, Tesla si-a schimbat ordinea si a decis sa pastreze aproximativ jumatate din pietele de desfacere. Fanii lui Tesla s-au obisnuit deja cu astfel de obiceiuri a producatorilor si nu se stie ce alte trucuri il va arunca Tesla in viitorul apropiat. Amintiti-va ca planurile companiei includ o masina sport din noua generatie Roadster, un minivan, un camion si un Semi-tractor. In acelasi timp, Musk desfasoara activitati viguroase in cadrul companiei SpaceX, companie aerospatiala si a companiei The Boring Company.
