Puterea lui Urus de la Lamborghini

Lamborghini a raportat vanzari record si pregateste un nou model. Aparitia in gama Lamborghini a modelului de crossover a permis companiei Lamborghini sa obtina in 2018 cele mai bune date de afaceri din istoria sa si sa priveasca spre viitor cu optimism.

Anul trecut, compania italiana Lamborghini, parte a concernului german Volkswagen, a vandut 5750 de automobile in intreaga lume, cu 51% mai mult decat in 2017, iar cifra de afaceri a crescut cu 40% si a ajuns la 1,42 miliarde de euro. Acesta este un record absolut pentru istoria de 55 de ani a companiei, care, in ultimele trei decenii ale secolului trecut, a fost aproape pe marginea falimentului. Germanii, care au cumparat Lamborghini in 1998, si-au stabilizat situatia financiara, dar italienilor le-a luat douazeci de ani pentru a produce un model cu adevarat de succes.

Crossover-ul sport Urus a intrat pe piata mondiala abia la mijlocul anului 2018, dar a reusit deja sa dea un impuls puternic dezvoltarii companiei, in ciuda scepticismului si criticilor fanilor marcii clasice – spun ei, nu, nu este un Lamborghini, ci un convertit Porsche Cayenne … Supercrossul are la baza platforma all-Volkswagen cu MLB Evo, si motorul de 650 de cai putere, chiar daca mecanica Lamborghini a fost serios refacuta, este de asemenea germana, insa majoritatea clientilor nu sunt jenati – Urus se vinde excelent.

Apropo, pana si in Rusia anul trecut, conform statisticilor au fost inregistrate 72 de masini noi Lamborghini, dintre care 18 sunt Huracan, 10 – Aventador, 44 – Urus, adica crossoverul a devenit un hit in ciuda faptului ca pana acum este un deficit.

In viitor, vanzarile globale ale firmei Lamborghini ar trebui sa ajunga la 10.000 de masini pe an, iar Urus va fi locomotiva pentru a atinge acest obiectiv, in timp ce automobilele sport cu motoare medii vor juca un rol de imagine si se vor concentra asupra brandului italian pentru atentia pasionatilor si colectionarilor auto. Intr-un interviu acordat presei occidentale, Stefano Domenicali, seful Lamborghini, a subliniat in repetate randuri ca, pana ce, compania se va mentine pe motoarele atmosferice plasate pe Huracan si Aventador, dar va trebui sa construiasca o superstructura hibrida pentru a atinge standardele viitoare de mediu. In ceea ce priveste autovehiculele electrice curate, Domenicali a subliniat in repetate randuri, ca nu vor exista astfel de modele la Lamborghini in viitorul apropiat.

Dar cel de-al patrulea model in linia Lamborghini va aparea totusi – este un fel de model GT cu o formula de aterizare 2 + 2, care, teoretic, ar trebui sa fie al doilea dupa Urus. In 2008, Lamborghini a prezentat conceptul de 4 locuri Estoque, dar nu a intrat in serie, iar acum s-a decis sa se intoarca la acest proiect, desi nici macar nu se stie pe ce platformă va fi facut.

In plus, Lamborghini va incanta ocazional publicul cu modele exclusive, cum ar fi masina sport Egoista sau spiderul Aventador J, care va merge doar la clientii selecti.

Aventador SVJ Roadster – cel mai recent nou Lamborghini, prezentat la inceputul lunii martie la Salonul Auto de la Geneva, este echipat cu un motor V12 de 6,5 litri, cu o putere de 770 CP.

Related Posts: