La noi se numeste ITP la nemtii este TÜV si inseamna tot acelasi lucru: inspectia tehnica periodica [ obligatorie! ]. Cum ajung romanii sa se intrebe cat poti circula fara TÜV inr-o tara ca Germania nu stiu, mai ales ca acum se face la doi ani. O chestie faina: daca ati cumparat o masina care are inca inspectia valabila, nu mai terebuie sa luati certicicatul pana expira cel vechi. Pe de alta parte, asigurarea se plateste de catre noul proprietar, deci una calda si alta rece. Sunt tari unde chiar si asigurarea obligatorie nu trebuie reinnoita pana expira cea veche, in Germania din pacate nu se poate asa ceva.
Cat poti circula fara TUV in Germania
Ca si la noi in tara, daca nu treci inspectia [ sau TÜV ], ai la dispozitie o luna sa aduci masina in parametrii si sa ceri o noua examinare. vei plati o taxa, evident – nimic nu e gratis la nemti! Costul inspectiei tehnice nu este mare in Germania, undeva uintre o suta si doua sute de euro – tineti cont ca se face odata la doi ani. dar sa revenim la titlul articolului: cat poti circula fara TUV in Germania? Ai la dispozitie doua luni sa ajungi cu masina la un centru acreditat, o luna mai circului daca se depisteaza defecte si apoi va trebui sa le remediezi si sa aduci masina pe sus.
Din (ne)fericire nemtii nu au amenzi mari pentru TUV expirat, pana la 4 luni te costa 20% – daca ar fi costat in mod normal 200 de euro, o sa dai 40 pentru ca ai intarziat, maximul de amenda este de „doar” 60 de euro si se plateste pentru mai mult de 8 luni. Tu decizi daca vrei puncte de penalizare si amenda doar pentru ca nu te-ai dus la timp, odata la doi ani sa faci TUV-ul la masina.
Unde apar insa adevaratele probleme daca circuli cu TUV expirat in Germania? In caz de accident ai putea avea surpriza ca asigurarea desi este valabila, nu este luata in considerare, asa ca o sa platesti din buzunarul personal daunele catre terti. Deja vad ca ti-a pierit zambetul, iar daca te bazezi pe noroc, sfatul meu este sa te gandesti de doua ori. banuiesc ca nu este greu sa te uiti pe autoclantul de la numarul masinii si sa vezi anul si luna in care expira TUV-ul.
Am inteles insa de la cei de la ADAC ca daca va expira TUV-ul in strainate, nu patiti nimic pana la intoarcerea in Germania. mai ales daca circulati in Spatiul Schengen, deci unde nu sunt vame de trecut. La vama este insa alta discutie, nu o sa fii amendat, dar e posibil sa nu te lase sa intri in tara respectiva daca ai TUV-ul expirat. N-am vazut astfel de situatii, dar ce-i drept mi s-a cerut mereu sa dovedesc ca am trecut inspectia tehnica, deci am tras si eu concluzia ca daca nu te pot amenda, ce altceva sa-ti faca?
