Honda a anuntat aparitia unui micro pickup cu un tablou de bord urias
La inceputul lunii martie, la Salonul Auto de la Geneva, Honda va prezenta pickup-ul Tomo, creat de studentii Institutului European de Design, baza tehnica pentru care a fost o alta noutate – un hatchback electric subcompact, a carui productie in serie va incepe in curand.
Prima masina electrica Honda masiva si globala, bazata pe conceptul Urban EV de doi ani, ar trebui sa fie unul dintre cele mai incitante produse noi ale Salonului Auto de la Geneva, deoarece masina va fi realizata in stil retro si se aseamana cu vechiul Honda Civic si City, dar in acelasi timp dotata cu cea mai moderna si high-tech umplutura. Cu doua saptamani in urma, japonezii au prezentat prima schita oficiala a noutatii si astazi au publicat o fotografie a interiorului – mai precis, a tabloului de bord, toata parte superioara a caruia este acoperita cu ecrane.
Ecranele situate pe margini, efectueaza functiile de oglinzi retrovizoare – pe ele sunt transmise imagini de la camerele externe. Va amintim ca de curand Japonia a permis in mod oficial utilizarea camerelor in loc de oglinzi, iar marca Lexus le-a utilizat deja la sedanul ES pentru piata locala, dar la Honda, monitoarele retrovizoare sunt incluse pe panoul frontal mai organic. Intre ele, pe o placa separata mai aproape de sofer, exista trei ecrane de dimensiuni egale care pot transmite orice informatii la cererea soferului, de la un continut multimedia la o harta a zonei. Pe fotografiile promotionale, puteti vedea interfata cu dale si sagetile in stilul Windows 10 – oare Microsoft a devenit partenerul Honda?
Nu se stie nimic despre completarea tehnica a viitoarei masini electrice Honda, cu exceptia faptului ca se bazeaza pe o platforma complet originala destinata vehiculelor ecologice. Prototipurile testate, nu odata observate pe drumurile europene, au un corp cu cinci usi, insa conceptul de la Geneva poate diferi de versiunea de productie, care ar trebui sa fie deja in vanzare in acest an.
Honda a sugerat ca platforma hatchback va avea mai tarziu o multime de vehicule electrice elegante, cum ar fi coupe-ul conceptului Sports EV prezentat la Tokyo Motor Show in 2017 sau pickup-ul Tomo, care va decora standul companiei japoneze la Salonul Auto de la Geneva.
Tomo se traduce din japoneza „prieten”, iar corpul sau este un hibrid dintre coupe, hatchback si pickup. Masina a fost dezvoltata de un grup de studenti ai Institutului European de Design din Italia (Istituto Europeo di Design sau IED pe scurt) cu sprijinul studioului Pininfarina si al companiei de inginerie germana EDAG (divizia italiana a construit modelul de prezentare Tomo). Un grup de 13 studenti (sase din India, doi din Mexic, doi din China si cate unul din Italia, Germania si Taiwan) au avut sarcina de a veni cu masina ideala pentru viitorul apropiat, adiaca pentru anul 2025. Rezultatul a fost un pickup electric Tomo cu un ampatament de 2690 mm, o lungime de 3997 mm, o latime de 1893 mm si o inaltime de 1556 mm. In profil, acesta poate parea in acelasi timp un coupe, hatchback.
Cine ar putea avea nevoie de Tomo in 2025? Elevii au venit cu un reprezentant ipotetic al publicului tinta – un tanar numit Koner, un designer talentat, botanist, idealist si elev la IED. Locuieste intr-un oraa mare si nu are absolut niciun moment pentru fete, dar Koner iubeste muzica si sportul, se ingrijeste fanatic de ocrotirea mediului si are propria gradina mica in suburbiile unde creste fructe si legume. In consecinta, are nevoie de un mic pickup pentru a transporta ingrasaminte la aceasta „cabana de vara” si a cara roada.
Va fi Tomo serie? Nu este exclus, desi pana acum experienta lui Honda in construirea pickups nu poate fi numita succes: cele doua generatii ale camionului Ridgeline construite pentru piata americana au fost un esec – modelul este in mod constant un outsider al segmentului, asa ca recent Honda din disperare a transformat pe Ridgeline intr-un buggy … , Este posibil ca micul pickup electric sa fie mai de norocos si mai de succes, dar mai intai trebuie sa execute cu succes hatchback-ul de baza.
