10 motive pentru care creste consumul masnii tale

A invata cum sa economisesti benzina poate orice sofer entuziast. Pentru aceasta trebuie urmate niste regulile simple. Sa vedem care sunt factorii ce maresc consumul de combustibil. Cum economisim?
Merita sa memorati regula “mergi mai incet – ajungi mai departe”. Daca doriti sa economisiti, atunci va trebui sa va refuzati de stilul de conducere agresiv. Calculati situatia traficului, evitati accelerarea inutila si miscarea “dai talpa”, inainte de “rosu” in avans, luati piciorul de pe pedala de gaz. La coborari lungi, utilizati modul de franare a motorului, iar in cazul blocajelor mari de trafic, opriti motorul. Astfel reduceti consumul de combustibil pana la 40% – acesta este cel mai bun indicator din toate metodele disponibile.

Indicatorul nivelului de benzina in masina
Presiunea corecta in pneuri. O scadere a presiunii cu 0,2 atmosfere sub valoarea normala mareste debitul pana la 10%. Verificati periodic presiunea din rotile automobilului (Care ar trebui sa fie presiunea optima in pneuri – puteti afla in articolul urmator). Scaderea presiunii in pneuri mareste rezistenta la rulare (despre consumul de benzina, la fel, cititi pe site-ul nostru), afecteaza negativ manevrabilitatea si stabilitatea automobilului, daunează anvelopelor. Daca doriti sa economisiti combustibil este mai bine a presiunea in anvelopele sa fie putin marita, decat slaba.

Incalzirea motorului pana la temperatura de functionare dupa o pornire la rece este o cheltuiala suplimentara. La urma urmei, la gol, motorul consuma aproximativ 1,5-2 litri pe ora. Porniti cat mai curand posibil (despre cat timp dureaza incalzirea motorului , la fel, cititi pe site-ul nostru). In conditii de mers, motorul se incalzeste mai repede decat la mersul in gol. Daca doriti sa economisiti – reduceti incalzirea pana la un timp rezonabil, si nu timp de 20-30 de minute.

Factori care afecteaza consumul de combustibil al automobilului in timpul conducerii
Tot ceea ce interfereaza cu aerodinamica – afecteaza consumul de combustibil. Acestea sunt: anvelope largi, spoilere decorative, “hotele” pe capota, ferestrela autoturismului deschise sau trapa. De asemenea, creste consumul portbagajul de acoperis – chiar daca sunt cutii rationalizate, desi goale. Daca nu utilizati portbagajul, este mai bine sa il scoateti pentru economie.

Consumul de combustibil este, de asemenea, influentat de: dimensiunea motorului si clasa sa de mediu – nu se poate astepta la un consum redus de la un SUV de dimensiuni mari. Aerul conditionat necesita suplimentar 0,8 litri de combustibil pentru 100 km. In plus, exista un factor climatic – iarna datorita incalzirii motorului, ghetii, anvelopelor de iarna si a climei, consumul de combustibil este mai mare decat in timpul verii. Un aparat de aer conditionat, o o clima – toate acestea putin dar reduc puterea motorului si, prin urmare, maresc consumul de combustibil.

Cele mai frecvente cauze pentru cresterea consumului de benzina
1. Farurile cu faza scurta maresc consumul cu 5%, faza lunga – cu 10%. In conformitate cu regulile actuale, fiecare sofer trebuie sa conduca in mod constant in timpul zilei cu faza scurta, iar acest lucru nu ajuta la economisirea benzinei. Solutia – utilizarea unor lampi speciale cu LED. Acestea au un consum redus de energiesși vor dura mai mult decat becurile obisnuite. Va recomandam sa cititi pe paginile noastre si despre conducerea cu faza scurta sau lunga – pentru si impotriva!

2. Temperatura lichidului de racire este mai mica decat cea calculata, adica motorul nu se incalzeste la temperatura de functionare. Acest lucru este valabil mai ales in timpul iernii. Solutia ar fi izolarea capotei si a motorului cu ajutorul unor materiale speciale, cum ar fi patura auto.

3. Cutia automata creste consumul de combustibil in comparatie cu cea mecanica. Este demn de remarcat faptul ca a aparut o noua generatie de “automate”, care nu cresc consumul, ci, dimpotriva, il pot reduce in comparatie cu o cutie manuala.

4. Utilizarea benzinei cu cifra octanica scazuta. In cazul in care producatorul recomanda marca de benzina AI-95 si voi alimentati cu 92, consumul va creste pana la 20%, ceea ce nu justifica diferenta de pret. Schimbarea marcii de benzina cu cifra octanica ridicata (in locul celei de 92 se toarna 95) contribuie la economia de combustibil. Este adevarat ca benzina insasi va costa mai mult.

5. Rulmentii cu butuc rotativ prea stransi (tambur rau) NAKAT ????. Puteti verifica singuri masina. Pentru a face acest lucru, accelerati si puneti masina in pozitie neutra, nu franati. Iar traseul parcurs de la eliberarea pedalei pana la oprirea completa (fara a folosi franele) se numeste tambur.
Cu cat este mai bun tamburul, cu atat este mai mica rezistenta la miscarea masinii. Daca piesele suspensiei nu sunt in stare perfecta, este posibila cresterea (tambur rau) NAKAT ????, in consecinta, o crestere a consumului de combustibil.

6. Nereglementarea rotilor – camber (camber si toe-in) alinierea???. De doua ori pe an trebuie sa reglati alinierea rotilor vehiculului. De obicei, acest lucru se face atunci cand schimbati anvelopele de la vara pe cele de iarna si invers. Daca nu faceti acest lucru, atunci anvelopele se pot aseza gresit (fixate in directii diferite), ceea ce va duce la cresterea consumului de combustibil. Alinierea sportiva, de asemenea, nu duce la economisirea benzinei.

7. La fiecare 100 kg de greutate – creste consumul de combustibil cu 10%. Portbagajul incarcat – 40%, gol – 5%. Trailer(remorca) – 60% (despre ceea ce afecteaza aerodinamica masinii, la fel, cititi pe site-ul nostru). Deci, daca ati incarcat o masina complet, atunci fiti pregatiti pentru un consum mai mare de carburanti.

8.. Inlocuirea intarziata a filtrului de aer (frecventa recomandata – 10-15 mii km). De-a lungul timpului, filtrul devine poluat si fluxul de aer mai redus, ceea ce inseamna ca va creste consumul de benzina cu pana la 10%. Folosirea filtrelor de aer cu rezistenta zero au de asemenea un efect negativ asupra cantitatii de benzina din rezervorul masinii. Va recomandam sa cititi si: filtre de aer – cand trebuie schimbate?

9. Uzura sporita a grupului pistonului motorului (alt articol: cum se masoara si se restabileste compresia). Acest lucru se intampla atunci cand mecanismul de distribuire a supapelor este uzat si, de asemenea, cand supapele motorului nu sunt reglate.

10. Degajarile incorecte si intreruperile la bujii. Monitorizati starea bujiilor si schimbati-le periodic. Daca bujiile functioneaza intermitent, aceasta va afecta functionarea motorului, care nu va functiona in regim optim. Acest lucru va duce la cresterea consumului de combustibil.

Facebook Comments

Related Posts: