Am cumparat o masina casata in Germania

Deja s-au inmultit numarul de masini casate cumparate de romani pentru a fi inmatriculate in Romania, doar ca la RAR au o mare surpriza – nu se pot inmatricula! Asadar cei care nu cunoasteti limba germana, dar vreti sa va luati o masina ieftina din Germania, nu cadeti in plasa! DA, poti pune numere rosii la masina si ajungi cu ea in Romania, doar ca aici se termina aventura ta cu masina cu numere rosii.

Am cumparat o masina casata in Germania, ce fac?

Primul semn de atentionare:  talon brief-ul mare este taiat in colt! Asta inseamna ca masina a fost data spre casare si nu mai poate fi pusa in circulatie pe teritoriul Uniunii Europene. Pe talon mai este si o stampila, dar daca nu stii limba germana, evident ca te pacalesti. De recuperat banii in justitie este greu, caci nu prea poti sa demonstrezi ca nu ai luat masina doar pentru piese – dezmembrari, pretul fiind foarte mic.

In mod normal masinile scoase din circulatie sunt aduse pe platforma, si au pe numar bulinele care indica ca nu mai pot circula, dar acestea sunt deseori date jos si astfel cumparatorul neavizat este inselat – pacalit! Sunt si persoane care fac asigurare falsa, dar in acest caz aveti sa zicem asa noroc – se poate dovedi in instanta inselatoria si dupa timp pierdut si bani, avceti castig de cazua. Atentie! O masina se poate inmatricula doar daca are brief-ul mare valabil!

Un ultim sfat: nu cumparati de la particularii care nu vor sa mergeti impreuna sa vetrificati daca masina se poate inmatricula, nu cumparati de la cetateni straini care nu vorbesc bine limba germana si mai ales verificati atat brief-ul mare si cel mic sa fie cu aceleasi date – de multe ori sunt modificari si asta [ descoperirea lor ] va ajuta sa nu fiti pacaliti.

Mașină casată în Germania
Am cumpărat o mașină casată în Germania, ce fac?

Facebook Comments

Related Posts:

Reinnoirea, preschimbarea permisului de conducere

In primul rand trebuie sa specificam ca cetatenii din Uniunea Europeana pot avea la un moment dat doar un singur permis emis in una din cele 27 de tari UE – dupa Brexit. Permisul trebuie sa fie eliberat de tara unde aveti resedinta permanenta. Puteti circula legal timp de 3 -6 luni cu permisul eliberat de alta tara – tara unde permisul de conducere a fost obtinut prima data.

Reinnoirea, preschimbarea permisului de conducere

Atentie! Daca nu respectati legislatia din tara respectiva puteti fi amendat, iar amenzile nu sunt deloc mici. Daca pierdeti permisul de concucere acesta trebuie obligatoriu preschimbat in tara unde aveti domiciliul permanent. Exista tari unde dupa o anumita varsta si dupa minim doi ani de resedinta permanenta permisul se elibereaza fara data de expirare.

Daca aveti permisul de conducere suspendat il veti primi in tara unde aveti domiciliul. Nu ezitati sa luati legatura cu un avocat din tara unde v-a fost ridicat pemisul de conducere, chiar daca va informati si pe internet despre ceea ce aveti de facut. Platiti amenzile primite atunci cand v-a fost suspendat carnetul de conducere, riscati sa ramaneti fara permis, iar cuantumul amenzilor va fi mult mai mare la final.

Cetatenii romani au dreptul de a circula cu permisul romanesc in orice tara a Uniunii Europene pana acesta expira. Daca au domiciliul in alta tara – alta decat Romania – vor trebui sa-si preschimbe permisul in unul din tara unde are domiciliul permanent. Prin consecinta, daca pierdeti permisul de conducere romanesc si aveti domiciliul in Germania, va trebui sa faceti unul nou aici [ Germania ]. Atentie! Nu veniti in tara sa va faceti unul nou, daca se descopera ca data emiterii este ulterioara stabilirii cu domiciliul in afara tarii, riscati sa fiti amendati!

Permis de conducere
Reînnoirea, preschimbarea permisului de conducere
Facebook Comments

Related Posts:

Masina anului in Japonia

In Tara Soarelui Rasare, rezultatele concursului local “Masina Anului” au fost calculate. Pentru a doua oara la rand, premiul principal a fost primit de marca non-japoneza.

Concursul “Masina Anului” (Car of the Year Japan) din Japonia are loc din 1980, iar componenta juriului sunt inclusi jurnalisti si autoexperti (in acest an au fost saizeci). La concurs participa modele noi care au aparut pe piata japoneza in ultimul an. In sezonul 2018-2019, pentru premiul principal au concurat 27 de masini, dintre care au fost selectati zece finalisti. Victoria a fost obtinuta de SUV-ul compact Volvo XC40: membrilor juriului le-au placut designul, interiorul de inalta calitate si disponibilitatea sistemelor moderne de securitate. Volvo castiga al doilea an la rand – in sezonul 2017-2018, crossover-ul XC60 a fost recunoscut ca fiind cea mai buna masina din Japonia.

Rezultatele Car of the Year Japan 2018-2019

Volvo XC40 – 363 de puncte

Toyota Corolla Sport – 314 puncte

Volkswagen Polo – 197 de puncte

Toyota Crown – 170 de puncte

Mitsubishi Eclipse Cross – 156 de puncte

Mazda CX-8 – 111 de puncte

Alfa Romeo Stelvio – 106 puncte

BMW X2 – 47 de puncte

Honda Clarity PHEV – 36 de puncte

Interesant, ca Subaru Forester a ajuns la final, dar apoi compania a retras cererea (din aceasta cauza pe lista sunt doar noua masini). De fapt de curand Subaru a devenit membru al mai multor scandaluri. Astfel, compania a recunoscut falsificarea indicatorilor consumului de combustibil. In plus, s-a dovedit ca la fabricile japoneze de automobile Subaru verificarile de securitate au fost efectuate de catre angajati necalificati. Din cauza scandalului, Suzuki nu a fost reprezentat in competitie, desi a avut ceva de aratat – in acest an a debutat noua generatie de SUV Jimny. Suzuki a fost, de asemenea, acuzat de denaturarea datelor privind nivelul consumului de combustibil si a emisiilor in atmosfera, producatorul fiind fortat sa-si ceara scuze. Insa Mazda, care a fost si ea acuzata de falsificarea consumului de combustibil, nu s-a declarat vinovata, compania nu a refuzat participarea la concurs.

Dar sa ne intoarcem la concursul Masina anului in Japonia. In cadrul concursului au fost acordate inca trei premii speciale. Deci, cea mai inovatoare masina din Japonia 2018-2019 a fost declarat un hibrid reincarcabil Honda Clarity PHEV, BMW X2 a fost recunoscut ca fiind cel mai “emotional”, Daihatsu Mira Tocot a fost cea mai buna masina cheie. In plus, au fost acordate premii speciale echipei Toyota Gazoo Racing pentru victoria obtinuta in Le Mans si familiei de furgonete Honda N-Van.

Intre timp, modelul unei marci straine devine castigatorul concursului japonez “Masina Anului” doar pentru a treia oara. In plus fata de Volvo, premiul principal a fost, de asemenea, primit de Volkswagen – in sezonul 2013-2014 cand Golful a fost recunoscut ca fiind “cel mai cel”.

Volvo XC40

Facebook Comments

Related Posts:

Mazda CX-8 mai mare decat omologul japonez

Mazda a lansat crossover-ul in trei randuri pe o piata noua – acum modelul este disponibil si in China. Acolo, cumparatorilor li se va oferi un SUV asamblat local.

SUV CX-8 a debutat in Japonia anul trecut. Initial, Mazda a pozitionat crossover-ul ca model doar pentru piata interna, dar apoi compania si-a schimbat intentia. Deci, din iunie 2018, SUV-urile au inceput sa fie vandute in Australia, iar acum a ajuns in China. Mai mult, daca australienii au masini fabricate in Japonia, in “Imperiul Ceresc” masinile sunt asamblate la fabricile locale Mazda si Changan.

CX-8 din China este putin mai mare decat versiunile japoneze si australiene: lungimea a crescut cu 55 mm si a ajuns la 4955 mm, in latime crossover-ul s-a marit cu 2 mm (1842 mm), inaltimea a crescut cu 3 mm (1733 mm). Dimensiunea ampatamentului nu s-a schimbat – 2930 mm. Ca si in Australia, in China, crossover-ul poate fi achizitionat doar in versiunea cu sapte locuri, in timp ce in Japonia modelul are inca o versiune cu sase locuri.

Pe piata din China, Mazda CX-8 este prezentata cu un motor non-alternativ pe benzina Skyactiv-G 2.5 cu o putere de 192 CP. (252 Nm). In Australia, modelul este echipat numai cu diesel Skyactiv-D 2.2 (190 CP, 450 Nm). Ei bine, iar in patria brandului, crossover-ul, dupa o actualizare recenta, are atat un motor “aspirat” cat si un motor diesel, precum si benzina “turbo four” Skyactiv-G 2.5T (230 CP, 420 Nm). Indiferent de tara, CX-8 are doar cutie de viteza automată cu sase trepte, unitatea frontala sau plina.

Pentru versiunea chineza este prevazuta optica cu LED-uri, jante de 17 sau 19 inci, parbriz incalzit, volan incalzit, scaunele din fata si scaunele din al doilea rand la fel, sistem multimedia, camere digitale, climatizare cu trei zone, sisteme de evitare a coliziunilor, monitorizarea zonelor periculoase si avertismentelor despre iesirea de pe banda ocupata, controlul adaptiv al vitezei de croaziera. De asemenea, in arsenalul modelului exista sistemul G-Vectoring Control (GVC), care redistribuie cuplul furnizat rotilor din fata in diferite faze de miscare.

Pretul Mazda CX-8 este in intervalul de 258.800 – 330.800 de yuani, echivalentul aproximativ a 33.074– 42.275 de euro conform cursului valutar. Crossover-ul va concura cu Volkswagen Teramont (de la 308.900 yuani sau 39.481 de euro), Toyota Highlander (de la 239.800 yuani sau30.649 de euro) si Jeep Grand Commander (de la 279.800 de yuani sau 35.750 de euro).

Mazda CX-8

Facebook Comments

Related Posts:

Mitsubishi Pajero poate avea un succesor

Este posibil ca modelul sa-si schimbe forma si astfel sa completeze lista crossoverelor urbane. In acest caz, se poate asemana cu urmatorul Nissan Pathfinder.

Mitsubishi acum a luat o pauza in dezvoltarea lui Pajero. Vanzarile la nivel mondial de automobile de a patra generatie continua sa scada, SUV-ul treptat dispare de pe piata. Compania nu a anuntat oficial despre planurile de creare a unui succesor. Cu toate acestea, potrivit site-ului australian Caradvice, cu referire la directorul executiv al MMC Trevor Mann, interesul pentru SUV exista. Astfel, dups o pauza si rezolvarea unor probleme mai presante, producatorul japonez poate reveni la Pajero.

Reamintim ca Mitsubishi s-a alaturat aliantei cu Renault si Nissan in 2016. Unul dintre motive a fost asa-numitul “scandal de combustibil”: este vorba despre faptul ca producatorul a falsificat datele privind consumul de combustibil la modelele produse la fabricile companiei. Mai mult, rezultatele incorecte ale testelor au fost inregistrate inca din 1991. Dupa integrarea lui Mitsubishi in alianta, Nissan poate „sponsoriza“ dezvoltarea noului Pajero, deoarece SUV-ul Nissan Patrol Y61 are nevoie, de asemenea, de un succesor, care este vandut in mai multe tari, impreuna cu modelul din generatia urmatoare, cu un indicele de Y62. Aceasta noutate poate obtine mai tarziu un “frate” cu un logo in forma de trei diamante si numele Pajero.

Un alt scenariu – modelul cu nume “legendar” va fi un crossover urban complet. In acest caz, cu sprijinul Nissan, noul Mitsubishi Pajero ar putea deveni cea mai apropiata “rudă” al urmatorului Pathfinder, despre care totusi nici pana acum nu exista nici o informatie.

Intre timp, in intreaga lume anul trecut au fost vandute doar 34,5 mii de astfel de masini. Acest rezultat este cu aproape 46% mai mic comparativ cu anul 2016. Apropo, Pajero paraseste treptat pietele.

Mentionam ca, Mitsubishi intentioneaza sa reinvie Lancer. Acest model poate fi, de asemenea, transformat intr-un crossover. Madina noii generatii ar trebui sa primeasca un design bazat pe conceptul e-Evolution, care a debutat la toamna anului trecut, la Tokyo Auto Show.

Mitsubishi Pajero
Mitsubishi Pajero
Facebook Comments

Related Posts:

Masini electrice pentru politia din Cluj

Incet dar sigur se modernizeaza si Politia Romana, sau cel putin asa speram, pentru ca in prezent avem doar un singur oras unde politistii vor patrula cu masini electrice. Da, ati ghicit, este Clujul – orasul care vrea sa ajunga cel mai important centru urban din Romania. Aveste autovehicole sunt oferite de Renault, iar pretul unei astfel de masini este de doar 30.000 de euro! Nu sunt la fel de ieftine ca vechile Logan-uri, dar au un pret acceptatbil pentru misiunea lor.

Masini electrice pentru politia din Cluj

Clujul ca fi asadar primul oras din Romania unde politia va avea masini electrice, doar trei la numar in prezent, dar speram noi sa vedem mai multe, iar daca se vor produce in tara ar fi si mai bine! Nu stim la ce sa ne gandim mai intai: la poluarea vechilor masini sau la profitul tarii prin achizitionarea de masini produse in Romania? Oricum, acum in Cluj ni vor circula doar autobuze electrice ci si masini de politie!

Modelul ales de politistii din Cluj au fost Renault Zoe, nu sunt foarte rapide atingand doar 135 de km/h iar autonomia este de 300 de km, iar pe timp de iarna doar 200 de kilometri. Excelente pentru a patrula prin oras. Daca adaugam si cele doua biciclete electrice din dotarea politistilor clujeni avem o imagine de ansamblu cu privire la orientarea catre solutii mai putin poluante in orasul condus azi de Emil Boc. Ne bucuram de initiativa si speram sa o vedem urmata si de alte orase. Daca se poate insa sa-i convingem pe cei de la Renault sa investeasca in masini electrice la Dacia, am fi si mai bucurosi.

Mașini electrice
Mașini electrice pentru politia din Cluj
Facebook Comments

Related Posts:

Ford Focus Cross-Universal

Europenii pot comanda deja noua versiune cu cinci locuri Focus Active cu un kit de caroserie din plastic, o garda la sol crescuta si o suspensie reconfigurata.

A patra generatie de Ford Focus a fost prezentata in Europa in aprilie 2018. Pe langa hatchback-ul si forma obisnuita, compania a a prezentat si un cross-hatch. Acum este timpul pentru o versiune similara. In exterior, aceasta masina este diferita de modelul standard: are garnitura de plastic nevopsit pe arcele rotilor, pe barele de protectie si praguri.

In alte diferente se includ – inaltimea la sol mai mare: 30 de milimetri in fata si 34 in spate. La Ford Focus Active ea este de 164, respectiv 168 mm. Acest lucru, apropo, nu este un indicator foarte mare.

Universalul Ford Focus Active a primit o suspensie reglata: alte arcuri, amortizoare si bare antirulare. Toate modificarile au ca scop eliminarea neregulilor rutiere. Sistemul de tractiune integrala pentru aceasta masina nu este prevazut. Electronica de condus are doua moduri suplimentare – Slippery, pentru a conduce pe suprafete alunecoase si Trail, pentru a conduce pe nisip. In timp ce Focus “normal” are doar trei moduri – Normal, Sport si Eco.

Cea de-a patra generatie a Ford Focus se bazeaza pe noua platforma modulara C2. In cazul lui Focus Active universal, sunt prevazute motoare turbo cu trei cilindri EcoBoost cu turatie pe benzina (de 1,0 L cu 125 CP si 1,5 L cu 150 CP), precum si turbo-diesel de 4 cilindri EcoBlue (1,5 L cu 120 CP si 2,0 L cu 150 CP). Cutii de viteze – “mecanica” cu 6 viteze si “automata” cu opt viteze.

In lista de echipamente a modelului: complex multimedia Sync 3 cu control vocal, incarcare fara fir a dispozitivelor gadget; printre asistentii electronici se numara optica adaptiva a capului, sistemul de control al vitezei de croaziera activ, sistemul de recunoastere a semnelor de trafic si functia de ajutor pentru manevrarea activa.

Productia a noii generatii Focus pentru piata europeana este prevazuta la uzina din Zarlui (Germania).

Facebook Comments

Related Posts:

Volkswagen reinventeaza Teramont

Moda pentru cross-coupe a ajuns si la Volkswagen: noua versiune a Teramont este gata pentru debut

O fotografie a unui SUV coupe in stil german a aparut pe Web. Conform datelor preliminare, noua versiune va deveni globala.

Anul trecut, Volkswagen a introdus pe piata un crossover cu sapte locuri – îi SUA, modelul se numeste Atlas, iar in China si Rusia se numeste Teramont. La inceputul acestui an, versiunea cu cinci locuri a modelului a debutat la Salonul Auto de la New York si a fost prezentata sub forma conceptului Atlas Cross Sport coupe. Acum a aparut un instantaneu al versiunii de serie care a fost realizat in China. Fotogrofia a fost publicata de Autohome.

Judecand dupa fotografie, varianta de serie cu cinci locuri Atlas/Teramont si-a pastrat corpul coupe, desi designul exterior totusi difera de prototip. Astfel, varianta de serie a primit lampi in stilul unui SUV cu trei randuri, in plus la cross-coupe s-au schimbat barele de protectie si rack-urile din spate.

Dimensiunile noii versiuni sunt inca necunoscute. Lungimea conceptului Volkswagen Atlas Cross Sport este de 4846 mm, cu 190 mm mai mica decst cea a Atlasului American si Teramont. Distanta dintre axe este la fel de 2979 mm ca la modelul cu trei randuri, conceput pentru Statele si Federatia Rusa. La Theramontul mare chinez, lungimea este de 5039 mm, ampatamentul – 2980 mm.

Datele cu privire la “umplutura” a cross-coupeului la fel lipsesc. Prototipul a fost prezentat cu o instalatie hibrida de 360 putere, cu posibilitate de incarcare din retea, in componenta este inclus un VR6 3.6, o pereche de motoare electrice (unul ajuta la rotirea rotilor din fata, al doilea este instalat pe puntea spate), o baterie litiu-ion cu o capacitate de 18 kWh (a fost plasata in tunelul central) si o cutie DSG cu sase trepte. Doar cu motorul electric o astfel de masina poate calatori 42 kilometri, iar atunci crossover-ul va avea tractiunea pe spate. De asemenea, in timpul debutului pentru Atlas Cross Sport au anuntat o instalare hibrida fara posibilitatea de reincarcare: acestia sunt aceleasi motoare, dar capacitatea lor totala este de 314 CP, iar capacitatea bateriei este de numai 2 kWh, deplasarea cu electromotorul nu este prevazuta. Nu este exclus ca cross-coupe cu cinci de serie locuri sa aiba si versiuni hibride.

Volkswagen Atlas cu sapte locuri in SUA si Rusia pot fi achizitionate cu un 2.0 TSI (238 CP in Statele Unite si 220 CP in Federatia Rusa) si cu VR6 3.6 deja mentionat, ambele motoare fiind combinate cu un “automat” . In China, motorul 2.0 TSI are doua optiuni de putere – 186 si 220 CP, in plus, Teramontul are un motor turbo V6 2.5 EA390 cu o putere de 299 CP.

Cross-coupe cu cinci locuri va intra pe piata chineza si americana anul viitor. In Europa, o astfel de versiune cel mai probabil tot se va vinde, de asemenea, va fi in mod evident mai ieftin decat un SUV cu sapte locuri.

Facebook Comments

Related Posts:

Subaru XV a devenit primul hibrid al marcii

O noutate in domeniul auto va fi prezentata foarte curand, la Salonul Auto de la Los Angeles. Cu toate acestea, in vanzare pe piata americana, acesta va aparea doar spre sfarsitul anului. Pretul este deja cunoscut.

Primul hibrid reincarcabil al marcii va fi Subaru Crosstrek, versiunea sa de produs va fi prezentata la sfarsitul lunii noiembrie 2018. In afara pietei americane, modelul are un nume diferit – XV. Retineti ca marca are deja hibrizi “obisnuiti”: de exemplu, in generatia anterioara a XV-a si la Forester.

In Statele Unite ale Americii, instalatia hibrida se numeste StarDrive. Puterea sa totala este de 150 CP. Acesta include doua motoare electrice, un variator Lineartronic si un motor DOHC de doi litri: randamentul a fost redus de la 154 la 139 CP si cuplul de la 197 la 182 Nm. Unul dintre motoarele electrice este amplasat intre motorul pe benzina si variator (serveste ca un starter si un generator pentru reincarcarea bateriei). Al doilea motor este folosit pentru a conduce rotile, in timpul franarii se comuta in modul de recuperare (energia electrica generata revine in retea).

Subaru Crosstrek Hybrid poate merge, de asemenea, cu un electric pur. In acest mod, masina poate accelera la 105 km/h, lungimea parcursa fiind de 27 km. In total, un cross-hatchback cu o baterie complet incarcata si un rezervor plin (volumul sau a fost micsorat de la 63 la 50 de litri) este capabil sa mearga 772 km.

Apropo, rezervorul de combustibil s-a micsorat in dimensiune datorita bateriei din litiu-ion cu o capacitate de 8,8 kW*h. Ea a fost instalata sub podeaua bagajului, din care cauza si el si-a pierdut din volum: nu mai este de 589, ci doar de 450 litri. In acelasi timp, greutatea masinii a crescut cu 220 kg, iar in total hibridul este de 1.690 kg.

Vanzarea Subaru Crosstrek cu instalatia hibrida reincarcabila va lua start in SUA, apoi in alte tari. La sistribuitorii americani masina va ajunge pana la sfarsitul anului curent.

Noul Crosstrek hibrid americanilor va fi oferit numai cu cele mai bogate performante. Autovehiculul va fi diferit de obisnuitele masini de tip “cross-hatch” prin bara de protectie din fata, rotile noi de 18 inci, clapeta pentru conectorul de incarcare din partea stanga, precum si un grup de instrumente modificat (in locul tahometrului – indicatorul de transfer de energie).

Diferenta de pret dintre versiunea pe benzina si versiunea hibrid reincarcabile este destul de vizibila: daca in primul caz Crosstrek costa aproximativ 27.000 de dolari, atunci pentru Plug-in Hybrid americanii vor trebui sa plateasca cel putin 35.000 de dolari.

In total, din ianuarie pana in octombrie 2018, dealerii din SUA au vandut 122.464 de Crosstrek, ceea ce este cu aproape 40% mai mult decat anul trecut. Cu toate acestea, liderii diviziei locale a Subaru cred ca noutatea va deveni un model de nisa care va ajuta la imaginea companiei: vorbim despre imaginea producatorului care doreste sa creeze produse care indeplinesc cerintele stricte de emisie.

Subaru Crosstrek
Subaru Crosstrek
Facebook Comments

Related Posts:

Audi TT – un “coupe cu patru usi”

Audi TT isi va schimba formatul: modelul va fi transformat intr-un “coupe cu patru usi”

Anterior a fost planificat ca “coupe-ul cu patru usi” sa fie daugat in familia AUDI, dar acum se spune ca el va inlocui actuala Audi “cu doua usi”.
Audi TT este acum un coupe cu doua usi sau un roadster. Ultima actualizare este recenta, la mijlocul verii anului 2018. In urmatorii doi ani, modelul ar trebui sa schimbe generatia. Se astepta ca compania sa lanseze pe piata o masina noua “cu doua usi”, precum si un liftback sau sedan cu un design bazat pe prototipul Audi TT Sportback, prezentat la Salonul Auto de la Paris in 2014. Dar acum conceptul s-a schimbat.

Potrivit publicatiei Auto Express, Audi a decis sa renunte la coupe traditional, insa versiunea extinsa, dimpotriva, a primit o unda verde. Publicatia numeste un astfel de model un “coupe cu patru usi”, cu toate acestea, nu se stie inca daca noul Audi va fi un sedan cu un corp de tip coupe, cum ar fi Mercedes-Benz CLA, sau va fi totusi un liftback.

Daca-i de crezut zvonurile, la baza masinii va si platforma actualizata MQB. Dimensiunile coupe-ului cu patru usi vor fi aproximativ la fel ca in conceptul TT Sportback: lungimea – 4,47 m, ampatamentul – 2,63 m. Pentru comparatie, dimensiunile actuale a Audi “cu doua usi” TT: lungimea – 4,18 m, distanta dintre axe – 2,50 m. Aspectul noutatii va fi realizat in stilul ultimelor modele ale marcii, de exemplu A6 si A8.

Potrivit informatiilor neconfirmate, generatia urmatoare Audi TT va fi echipata cu centrale electrice hibride cu motoare pe benzina si diesel. Va exista o versiune complet electrica.

Audi “cu doua usi” actualizate recent vor fi oferite numai cu motoare pe benzina de doi litri, cu o capacitate de 197 si 245 CP. Amintiti-va ca in timpul restabilirii, compania a renuntat la motorul pe benzina 1.8 TFSI, precum si la “dieselul” 2.0 TDI.

Exista mai multe motive pentru a alege doar un “coupe cu patru usi”. Primul este lipsa de bani. Marca Audi apartine concernului Volkswagen, iar el din 2016 a a avut pierderi mari din cauza “dieselgate” (scandalul asociat cu software-ul ilegal care permitea vehiculelor diesel sa depaseasca standardele de emisii). Ca urmare, bugetul companiei a scazut, iar Audi trebuie sa economiseasca acum cu noua generatie TT.

Un alt motiv posibil este scaderea cererii pentru Audi “cu doua usi”. Deci, din ianuarie pana in august 2018, europenii au cumparat 9.592 de masini, cu 15,3% mai putin decat in aceeasi perioada a anului trecut. Pentru 2017, declinul a fost de 22,2%. Iar daca comparati aceasta cifra cu rezultatul de acum 10 ani, se dovedeste ca vanzarile au scazut mai mult de jumatate. Apropo, concurentul – BMW Seria 2 – se descurca mai bine: in primele opt luni ale anului 2018 au fost vandute 22.069 de unitati in Europa, care depaseste cifra de anul trecut cu 13,7%.

O situație similara se observa si in Statele Unite. In primele zece luni ale acestui an, modelul a vandut 1 244 de unitati, cu 33,3% mai putin decat in ianuarie-octombrie 2017. Anul trecut, vanzarile au scazut cu 24,6%, iar timp de 10 ani – aproape dublu. Spre deosebire de Europa, in Statele Unite, cererea pentru seria BMW 2 in 2018 a scazut si ea (cu 18%).

Probabil, Audi se bazeaza pe faptul ca, datorita inlocuirii coupe-ului traditional cu Audi practic “cu patru usi”, interesul cumparatorilor pentru model poate creste.

Audi TT
Audi TT – un “coupe cu patru usi”
Facebook Comments

Related Posts: